携手制造船并重新拍摄Hesi Road——“马可波罗的波浪”帆船

黄灵琪（右）和郑水图正在讨论造船过程。 （数据图片）

日前，在漳州市龙海市海城镇莆仙码头，海峡两岸各界人士的陪同下，一艘传统的三层木帆船慢慢推出。游艇名称为“王当·马可波罗”，全长17.6米。它由漳州龙海海城崇兴造船厂建造。船东是来自台湾的黄灵琦先生。据报道，这艘帆船将于今年9月开航，在海上丝绸之路上运载陶瓷，茶叶，丝绸等重物逃逸，返回意大利威尼斯并返回，整个航程约2万海里。

现年75岁的黄灵琦出生于台湾花莲。当他还是个孩子的时候，他在淡水河畔看到了一艘中式帆船。他被美丽的形状所吸引。从那以后，他埋下了他的梦想的种子，并对航行做了大惊小怪。他曾前往澳大利亚和英国学习帆船技巧。通过比较西式帆船和中式帆船的结构，原理和操作技巧，黄玲赢得了中国传统智慧的尊重，更加迷恋中国式帆船。他建造了“沃克”筏和“黑水沟”中式帆船。为了保护即将丢失的造船技术，他特地写了《黑水沟——漫谈打造台湾北海岸传统帆船》。黄灵琦决定在他的一生中建造一艘三桅帆船，这是中国古代帆船最具代表性的船只之一。——福州留下物资供后人学习。

福州也被称为福建船舶，外观漂亮，采用多重防水隔间设计。它在唐宋时期享有盛名，并在圆明获得荣誉。它是中国古代最着名的船型之一。

“当当·马可波罗”三桅帆船由龙海市造船厂傅正水建造的水密舱和船舶工艺制成。郑水ti出生于一个真正的造船家庭。 12岁时，他开始学习造船技术。他从事木船建造已有50年历史，现在是崇兴造船厂的家族成员。具有祖传造船经验的郑水图被公认为木船制造商。

正水土家族还有一本书《海澄郑氏造船图谱》。郑水缇一直坚持遵循祖先传承下来的传统古老技术和工艺。通过祖先的船只，他带领造船队创造了一艘传统的传统帆船。

去年，通过朋友的介绍，黄灵琪遇到了郑水图。一个人想要建造一艘船，一艘将建造一艘船，两艘船相遇并相互撞击。海峡两岸建造三桅帆船的旅程已经开启，这是巧合。因此，Guyuegang再现了船舶建造的场景。去年6月8日，“王子子马可波罗”正式开工建设。从那时起，一切都按照传统技术有序地进行。黄玲玉住在郑水土家族，用相机和笔记仔细记录每一道工序。他希望这些珍贵的材料能够编成一本书并及时出版以留住后代。 “我希望这艘船在完成任务后可以进入博物馆并留给后代参考和研究。因为这艘造船是祖先留下的宝贵遗产，我不希望它丢失。”两个白面航海者的感受。

黄灵琦的诚挚奉献，厦门游艇产业协会常务副会长刘殿芳深受感动。为了确保船舶可以全天候安全航行，他亲自担任装甲的首席设计师，并为船舶安装了雷达，GPS和太阳能。现代化的设备，如电力系统和救生系统。在20多家热心公司的支持下，这艘传统船的安全性和舒适性实现了质的飞跃.目前，黄灵琪正在招募愿意和他一起去的勇士，一切都在如火如荼。进行。

出席“王当马可波罗”启动仪式的澳门安海协会会长苏建华说：“中国的祝福文化是海洋文明的见证和缩影，与海思文化有着千丝万缕的联系。我相信这艘由两岸同胞建造的船将成为“一带一路”的友好使者，以弘扬和弘扬中华文化。“（记者林晓端）