政策持续加码 新能源汽车以电代气政策出台

日前发布的《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》提出，到2023年，计划在全市建设200座以上电站，推广运营1万辆以上新能源汽车。四川、东莞等地也相继出台了新能源汽车以电代气领域的政策。业内人士指出，新能源汽车普及率将继续提高，充电时间长的缺点将日益明显。换电模式更能支撑新能源汽车产业发展，加快充电桩、电站等配套建设日益迫切，相关产业有望迎来利好局面。

　　政策持续加码

与传统充电模式相比，切换模式在整车效率、充电时间、延长电池使用寿命、维护管理方便、减轻电网负荷等方面具有明显优势。为支持换电模式发展，重庆、四川、东莞等地近期相继出台新能源汽车换电领域政策，推进换电基础设施建设。

5月10日，重庆市经信委制定下发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》。换电站基础设施建设方面，重点推进成渝地区换电网一体化，打通成渝电力走廊，支持换电站企业联合油气站运营商建立综合能源站，推动高速公路服务区等重点区域换电站设施接入电网，并给予相应补贴。同时，重庆将围绕汽车企业换电技术研发、换电行业相关标准制定、电池监管等，完善配套政策，推动实施。

根据今年5月发布的《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，“十四五”期间，东莞将新建充换电设施10.8万个，到2025年，充电设施累计建设达到12万台。其中，新增私家车自用桩6.67万个，车桩比为1.2:1；新增公共充电桩2.84万个，专用充电桩0.71万个。

今年4月，四川省出台《“电动四川”行动计划(2022—2025年)》，从充换电基础设施建设、动力电池产业发展、新能源汽车产业升级等方面提出33条具体措施。《行动计划》提出，自2022年起，四川省(特殊区域除外)新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车，鼓励有条件的市(州)积极探索新能源汽车换电模式，支持率先在公交、出租、城市物流配送、工程、环卫、港口、矿山等公共领域推广应用换电。

　　产业迎来风口

中国充电联盟数据显示，截至2022年1月，全国共有1386座电站，广东、浙江、上海、江苏超过100座。

东莞证券指出，2020年下半年以来，中国新能源汽车市场保持高速增长。预计2022年中国新能源汽车销量有望突破500万辆，2025年销量有望逼近1000万辆。近年来，随着电动汽车市场的快速发展，电动汽车数量迅速增加，电动汽车充电需求不断扩大。

新能源产业快速发展，普及率持续上升。为了更好地支持新能源汽车的推广，加快充电桩、电站等配套设施的建设迫在眉睫。充电桩和换电站作为“新基础设施”系列，有望成为2022年投资建设的重点领域，产业链有望迎来新时代。

天风证券指出，新能源汽车换电模式应用试点工作已经启动。随着新能源汽车的销售越来越热，动力电池的需求不断攀升。