“不平等”是根源吗？专家表示 京东和申通之间的不合作是一种市场行为

中新网8月19日电(记者米蒂)京东和阿里这两大家电巨头之间的博弈在快递业务上进一步升级。据报道，京东开放平台近日宣布，从8月31日起，京东将不再与申通合作。据媒体报道，不合作的主要原因是阿里与京东的“不平等”。

如何理解“不平等”？申通被认为是“阿里部”的快递公司，而京东相关人士指出，“我们已经申请在阿里平台落户多年，但一直被拒绝。”

据了解，京东商家仍有50多家物流服务运营商可供选择，京东并不禁止商家使用申通，但商家仍可选择申通，但订单信息可能不会在京东系统中显示。一些专家认为，京东与申通暂停合作是一种双向选择的市场行为，但事实上，阿里系统的一些物流企业仍在京东系统。

从8月31日起，我将不再与申通合作

据记者报道，7月底，JD.com宣布从8月31日起不再与申通合作。

卖家论坛上发布的《关于合作快递服务调整的通知》(以下简称《通知》)显示，由于京东开放平台与申通快递等部分物流服务运营商的合同相继到期，8月31日后可能不会被选入系统发货清单，相关物流跟踪信息也不会在京东平台上显示。京东建议商家转换物流服务载体。

其中，由于申通依托“阿里”，京东与申通的合作成为舆论焦点。

对此，申通公开回应称，在收到商家和门店反馈后，申通的业务领导一直在与京东的相关领导沟通，但问题至今未能解决。

谈到双方不再合作的原因，京东相关人士指出，京东物流多年来一直在申请进入阿里平台，但遭到拒绝。对此，申通快递公开回应称，目前，大股东实际上是公司董事长陈德军。“阿里原本想持有30%以上的股份，但资金尚未到位。”

8月19日，网络经济学会电子商务研究中心主任曹磊对中央广播电视网记者表示，首先，谁来接入和是否使用它，“就像我们买东西一样”，是一种双向选择和平等的市场行为。事实上，“阿里部”的一些物流企业还在京东系统，反过来，淘宝和天猫平台也没有连接到京东物流。

值得注意的是，近年来，阿里在快递业务中的分销不断深化，他间接持有申通快递的股权。

据公开信息，2019年3月11日，申通快递宣布，阿里巴巴将向控股股东新设立的公司投资46.65亿元，间接持有上市公司的股权；同年8月1日，申通快递宣布，德银投资(控股股东)和实际控制人已与阿里巴巴(中国)网络科技有限公司(简称“阿里巴巴”)签署了股票期权协议，允许阿里巴巴或其指定的第三方在三年内收购申通前两名股东所持上市公司约31.35%的股份。

还有50多家物流服务公司可供选择

曹磊表示，国内快递市场高度依赖电子商务。事实上，除了“三通一达”之外，京东物流、苏宁物流等自建物流电子商务平台近年来也有所兴起，这在一定程度上引起了传统“三通一达”的关注。作为服务提供商，快递对于电子商务平台的用户体验非常重要。一些快递服务提供商在速度和送货上门方面仍有改进空间。物流和配送经验不足可能会导致购物经验不足。因此，对于京东平台来说，具有良好售后服务和用户体验的服务商将是首选。此外，电子商务平台上的大量用户信息被竞争对手控制或参与的公司所掌握，这些公司也有自己的竞争对手

记者注意到，《通知》还表示，目前中国邮政、SF快递、京东快递、京东开放平台等50多家物流服务运营商之间的合同都在有效期内，商家可以自由选择。

据公开信息，今年年初，国家邮政局明确建议，春节期间优先考虑邮政、顺丰快递、京东三家企业的投递服务，以及定点收发和定点投递方式。京东物流和SF快递在疫情期间的表现也得到了公众的认可。

最近，京东物流的一些数据也公布了：今年上半年，京东物流的收入保持增长趋势，达到218亿元，同比增长41.6%；此外，京东物流8月18日披露的信息显示，在过去8年中，京东物流已在全国范围内布置了750多个约1800万平方米的大型仓库和物流基础设施，储存和运营的商品超过600万个单品。

就快递企业的公众满意度而言，国家邮政局发布的《关于2020年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告》显示，得分在80分以上(含80分)的企业为SF快递、京东物流，得分在76分至80分(含76分)的企业为邮政特快专递、中通快递、大云快递、白石快递、申通快递、童渊快递，得分在74分至76分(含74分)