首款多功能智能轨道交通作业车问世

近年来，人工智能技术在建筑领域继续发挥其优势。继悬臂式智能装卸平台发布后，11月2日，中铁武汉电气化局集团有限公司在武汉轨道交通5号线测试了另一项创新成果————轨道交通多功能智能轨道工作车。

自移式轨道工作车以AI技术为核心，配备工业机器人，完成疏散平台板自动识别和抓取到位、沿线电缆支架自动敷设电线电缆、隧道壁全自动管道钻孔、多学科隧道净空扫描成像、接触轨安装位置监控等多项工艺流程。作业车拥有完全自主的知识产权，采用灵活的产品设计方案，可与整车集成，也可由不同功能的模块组合而成。

据介绍，作业车自带发电，单人控制，操作流程简单，使用稳定可靠。据计算，使用这种智能轨道工作车将大大减少钻孔和铺设电缆的施工人员。在武汉轨道交通5号线供电改造工程中使用该智能轨道机车，预计可节省人工成本约300万元。智能轨道车辆的引入将改变目前国内地铁建设严重依赖人力的现状，大大降低人工成本，降低安全风险，提高施工质量，同时提升地铁运营的智能化水平，为公众安全出行保驾护航。

众所周知，该设备利用人工智能和大数据技术，集成各种传感器，配备高速工业线阵相机智能图像分析软件，实现旋转状态下的数据采集，实时记录图像，并由中央处理器进行综合分析，给出指令，发出预警和报警，执行打孔、搬运、导向、旋转、吸尘等多种类型的动作。

“我们的创新愿景是建筑领域的‘城市轨道智能工程’。”城铁分局总经理夏表示，在创新驱动发展战略的指导下，中铁武汉电气化局城铁分局将不断提高轨道交通行业机械化和智能化装备水平，努力建设绿色智能轨道交通。