中国第一个高速铁路枢纽站改造工程全面竣工

近日，我国首个高速铁路枢纽站改造工程全面竣工。深圳北站改造后，广深港高铁、厦深高铁、在建赣深高铁等多向列车的接发能力将全面提升。

广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，深圳北站改造工程是国内首次在不停止车站运营、不改变现有规模的情况下，采用“新旧结合”的方式拆除、改建部分轨道和站台。

“深圳北站改造工程是中国首次成功升级改造运营中的高铁枢纽站。”中铁四局深圳北站改造工程执行副经理阚剑锋告诉记者，在施工过程中，插入铺设了8组无砟道岔，采用了CTCS 3号信号列控系统，接触网道岔区大规模硬梁改造和整体腕臂改造施工在国内尚属首例，解决了一系列世界性技术难题。“我们还为大型高速铁路枢纽站无砟道岔和CTCS三号线信号列控系统的改造建设总结形成了一套技术模板，积累了有益的经验，为后续国内高速铁路车站的改造建设提供了参考模式。”

“建成的深圳北站有能力连接漳州、茂名、西丽等各个方向的线路。”深圳北站副站长张明表示，随着未来更多新线的引入，深圳北站的接发列车总数最多将达到413对，能够更好地满足旅客的出行需求。

目前运营高速铁路的深圳北站成功转型升级，为我国其他高速铁路站的转型升级做出了有益的探索，也体现了我国高速铁路不仅科技实力雄厚，而且运营管理能力成熟。