龙八首飞:揭开长征系列新成员

12月22日，中国自主研发的新型中型运载火箭长征八号在海南文昌卫星发射中心成功首飞，将5个有效载荷送入海拔512公里的太阳同步轨道(SSO)。

长征八号运载火箭作为“长征系列”的新成员，是按照模块化、系列化、组合化的思路研制的，充分吸收了在役和新一代运载火箭的研究成果。具有良好的继承性、经济性、先进性和适应性，能够进一步提高新一代运载火箭的光谱，满足未来中低轨道高密度发射任务的需要。

　　“绿箭”无毒无污染

此次发射的长征八号运载火箭是基于新一代低温绿色液体推进剂发动机和模块化火箭结构的新型中型运载火箭。与以前的“长征系列”火箭相比，长征八号运载火箭使用液氢和液氧作为推进剂，燃烧后产生水，实现了无毒、无污染、零排放。

液氧煤油舱和液氢液氧舱组合作为环保“绿箭”，取代了传统的有毒推进剂，燃料燃烧产生的推力巨大，保证了发射过程更加环保高效。

加快运载火箭解毒进程，彰显中国航天社会责任，进一步提高中国适应任务、快速进入太空的能力，加快中国航天强国建设。

　　适应太阳同步轨道

随着人类和平利用空间的快速发展，发射中低轨道卫星的需求越来越大。目前我国新一代运载火箭运载能力仍有差距，不能满足发射3-4.5吨太阳同步轨道的需要。利用在役火箭的共性技术和产品，建造新一代中型运载火箭，填补太阳同步轨道运载能力的空白，显得尤为迫切。

2015年，长征八号运载火箭作为一种新型太阳同步轨道火箭进入演示阶段。据了解，长征八号运载火箭在700 km太阳同步轨道的运载能力达到4.5吨，可以有效填补空白，同时兼顾近地轨道和地球同步转移轨道的发射能力，进一步提高我国运载火箭的型号谱，满足后续航天发射任务的需要。

未来，长征八号运载火箭将成为中国中低轨卫星发射市场的主火箭，为中国后续卫星组网工程提供有力支持，帮助航天工程建设。

　　瞄准商业航天市场

近年来，在国际航天发射市场上，国际商用运载火箭的竞争日益激烈。长征八号是中国首个面向商业市场的国家运载火箭。在研发过程中，长征八号在电气和结构方面设计成本较低，通过垂直起降研究可以重复使用，从而降低成本，帮助中国在商业航天发射市场占据重要地位。

值得一提的是，长征八号采用了可回收设计。以回收核心级和固体助推器为例，可以大大降低火箭发射成本，也可以缩短发射周期。

“我们已经把长征八号作为一种运载火箭，具有优异的性价比、良好的易用性和高安全性。”长征八号运载火箭副总设计师吴亦天表示：“我们必须以生力军和主力的角色在国内外航天发射市场展开竞争。”