手机增长放缓 厂家忙着“跨界” 大量高端市场缺口尚未填补

“单纯做手机的手机厂商都没了，主战场完全变了。”谈及自去年以来智能终端行业的变化，资深观察家周野(化名)如是说。

近日，继华为、荣耀、小米之后，realme也有报道称近期将发布笔记本电脑realme Book和平板电脑realme Pad，先在海外上市。随后，vivo也被控进入平板市场，首款产品将于今年第四季度正式发布。

手机厂商忙“跨界”

手机厂商加速转向正轨，与手机市场本身增速持续放缓不无关系。据中国ICT研究院统计，今年4月国内手机出货量达到2748.6万台，同比下降34.1%；5月份，手机出货量达到2296.8万部，同比下降32%。连续两个月快速下滑的背后，一是产业链整体“核心缺失”导致手机出货缓慢；其次，手机市场无限接近增长速度的上限，市场供求关系已经悄然改变。

在这种背景下，厂商选择的“第二战场”是物联网(IoT)。过去设备连接数量超过3.5亿，是小米物联网生态的“全家桶”。OPPO提出了“3 N X”的技术过渡策略，其次是华为的“1 8 N”智能全场景策略和“鸿蒙”，是“一个系统连接所有智能终端”的底层软件布局。虽然他们的主要发展路线大相径庭，但都是针对物联网万亿美元的蓝海市场。

更重要的是，通过强调品牌中不同设备之间的互联体验，厂商仍在努力让“生态”成为全新的卖点，为自己培养品牌粘性强的用户。比如华为设备之间的多屏协作功能，将华为手机和电脑紧密联系在一起，为推动手机用户购买华为电脑增加了合理的理由。

更大胆的商业探索在于“造车”。此前，小米之后，OPPO对于“造车”的态度逐渐明朗。有接近品牌的人士指出，OPPO近期正在对组织架构进行密集调整，同时在“造车”产业链、人才等相关领域展开深入调查，该项目有望在近期正式成立。

但是，“过去五年，中国大约有300家新的汽车制造企业，今天仍然有10家左右。未来5-10年，全球汽车制造商将缩减至10家主要汽车公司。”日前，Xpeng汽车董事长何表示。

站在“二次创业”的风口浪尖，面对激烈的市场竞争，小米、OPPO等手机厂商需要在供应链、技术、行业资源等领域快速补课。“商业模式能否走下去，用户对国产手机品牌产品的固有印象‘性价比高’和‘技术匮乏’是否会持续到整车产品，将成为手机品牌“造车”的不确定因素。”

手机赛道仍热火朝天

小米、OPPO、vivo在积极跨界的同时，在“智能手机”这个主业领域并没有放松。通过对R&D技术和品牌形象重建项目的持续投资，制造商的长期目标是取代华为，赢得全球“高端市场”。但在周看来，“国内手机市场增速下滑还有另一种解读，就是华为出货量大幅下滑，但其他厂商暂时无法填补这个空缺，尤其是高端市场。”

据科纳仕公司统计，2021年第一季度，小米、OPPO、vivo实现了三年来最好的手机出货量表现，其中vivo出货量同比激增79%，达到2060万台；OPPO以2060万台出货量排名第二。与此同时，华为的出货量从去年第二季度的4000万台的高点，下降到本季度的1490万台，市场缺口依然很大。

前几天荣耀宣布了成为全渠道领先品牌的全新目标，并表示未来要瞄准的品牌是苹果。但周也分析，现阶段国内厂商的主要竞争对手依然是对方，想要在技术积累、品牌形象、市场影响力等方面与苹果、三星一较高下，还很遥远。