5G赋能经济高质量发展正走向大规模应用

位于深圳妈湾港的5G全场景智能港口试验田，可利用5G网络发布作业指令，实现港口机器远程控制，有效减少现场作业次数。未来，港口有望成为国内外传统码头智能化升级的典范。本报记者达摄

近日举行的2021全球闪存峰会，在AI、5G、IoT、大数据等技术快速发展的推动下，展现了数据存储(闪存)技术在数字经济、工业互联网、移动互联网领域的广阔前景。

“推动5G应用大规模发展，是赋能制造业数字化转型、提升产业链供应链韧性的重要举措。”在近日召开的中国5G产业应用规模发展现场会上，工信部部长肖亚庆表示，5G将与人工智能、大数据等技术相结合，构建数据要素流通更快、更可靠的信息“大动脉”，释放数字对经济发展的放大、叠加、倍增效应，优化技术、资本、人才等要素配置，赋能经济高质量发展。

但也要看到，5G与产业融合是一个渐进的过程，需要遵循从试点示范到复制推广再到大规模应用的发展规律，其中各种跌宕起伏不可避免。因此，需要各方优势互补，打通技术、标准、产品、解决方案等各个环节，构建跨行业协同5G应用的“大生态圈”。

制造业数字化转型不是一个“选择题”，而是一门关乎生存和长远发展的“必修课”

“5G商业化两年多来，在技术标准、网络建设和产业发展等方面都取得了积极进展。5G应用实现了从0到1的突破，在工业、能源、交通等众多主导产业中处于领先地位。”工业和信息化部信息通信发展司司长谢存表示，目前，我国5G发展走在世界前列，5G应用探索不断深入。电信运营商、设备厂商、行业单位先后为不同行业打造了多个应用场景。

在深圳比亚迪总装车厂，中国联通用5G技术让老厂实现了数字化升级。通过构建高质量的5G产业虚拟专网，为企业部署MEC边缘云平台和网络切片，结合自研AI平台能力，推出13种“5G工业互联网”融合创新应用。

“将5G与AI相结合应用于窗户合规性检查，生产效率提升15%，窗户涂装不良品流出量从每月1例减少到2例再减少到0例，实现了企业精益化管理。”中国联通总经理陈忠岳介绍，通过5G AGV智能物流和5G AI尾部识别的应用，物流效率提升了15%，车辆标识错误和遗漏的发生率从每月2-3辆降低到0辆，全方位打造了5G柔性生产线。

为解决输电线路巡检工作量大、人工操作效率低的突出矛盾，深圳供电局探索应用5G、人工智能等技术，在输电线路上部署了2727套智能摄像头，并结合12种可自动识别外部损伤隐患和设备缺陷的算法，打造了新一代输电智能巡检系统，实现了彭城铁塔足不出户一日可访。

“检查一条500千伏输电线路，传统的人工检查需要2个人检查10天。现在通过新一代变速箱智能巡检系统，2小时即可完成，巡检效率比人工操作提高了11倍。”副局长裴惠坤遵循技术、标准、行业逐步引进的客观规律，提高5G标准对重点行业应用的支撑能力

5G对行业的赋能效应已经开始在制造、交通等领域显现效果，但其规模落地仍面临诸多困难。“产业基础薄弱、关键元器件缺乏等缺点仍然限制着5G应用的发展。从技术研发到产业化，环节多、流程长，迫切需要加强5G技术对行业需求的适配和支撑。”谢存说。

为此，工信部、联合国发改委等9部门发布《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》号文，提出实施5G产业基础强化行动，加大基带芯片、射频芯片、关键射频前端器件等投入。加快突破技术和产业化瓶颈，推动设计工具、制造工艺、核心IP等产业整体水平提升；加快轻量化5G芯片模块和毫米波器件的研发和产业化，进一步提升终端模块性价比，满足行业应用的个性化需求；支持高精度、高灵敏度、大动态范围的5G射频、协议和性能仪器的研发，尽快带动仪器高端芯片和核心器件的突破。

“夯实产业基础必须根深蒂固，遵循技术、标准和产业逐步引进的客观规律。科研机构、高校、龙头企业要推动5G后续国际标准演进，提高5G标准对重点行业的支撑能力。”肖亚庆建议，加强资金、税收等政策支持芯片、模块等限制大规模应用的关键环节。

华为董事总经理、ICT产品与解决方案总裁汪涛建议，下一步可以通过集采补贴等措施将终端模组成本降至100元，加快规模部署，力争到2030年实现超过500亿个5G行业物联目标。

中国移动总经理董昕表示，产业链、供应链应共同协作，推动终端模组等成本大幅降低，实现5G到现场、到网关、到设备，推动5G行业终端从试点到量产，再到规模应用。

加快5G规模化应用网络是保障。肖亚庆说，要坚持适度超前、以建促用、建用结合的原则，紧贴行业和市场需求，实现深度覆盖和按需覆盖。推动5G行业虚拟专网规模化发展，加快端到端网络切片等新技术成熟商用，探索建网新模式。

“应持续增强5G网络能力，促进5.5G标准的成熟和部署，提高其大上行、高可靠、精准定位等能力，推动5G技术进入更多行业的核心生产环节。”汪涛说。

加快重点领域特色应用落地，亟需推广一批基础扎实、模式清晰、前景广阔、示范带动效应强的应用

我国行业众多，各行业、各企业数字化水平和发展阶段不同，需求差异性大，个性化更为突出。因此，5G应用发展必须紧密结合行业特点和发展需求，充分把握5G应用发展的阶段性、创新性和复杂性特点，分重点、分批次，循序渐进，在部分应用需求强烈、基础较好、带动性强的重点行业，形成突破性进展，待成熟后，逐步复制推广到千行百业。

在深圳市妈湾港，招商局港口集团股份有限公司与中国移动共同打造了全国第一个应用于港口的5G商用网络。“5G大带宽、低时延的特点能够满足单台场桥(集装箱门式起重机)上行45Mbps、时延15ms的远程操控要求，极大改善了场桥司机工作环境，保障人员安全。”招商港口副总经理兼首席数字官李玉彬告诉记者，过去场桥司机要爬到30多米的起重机上作业，一干就是8个小时，还要时刻低头观察下方，大部分司机都患有颈椎病。5G让工人从风吹日晒的蓝领变成了室内办公的白领。

此外，5G与自动驾驶结合实现了38台集卡无人驾驶运输货物；5G网联无人机、机器人智能巡检将巡检时长由原先的6小时缩短至20分钟；“5G+边缘计算+AI机器视觉”将单箱理货时长从20秒缩减至10秒。

能将不同技术集成应用在港口得益于招商港口自主研发的码头操作管理系统——招商芯。“北斗定位、5G、人工智能等新技术与招商芯相结合形成智慧港口解决方案。该方案可同时对接不同供应商的不同设备、系统和应用,能够较为便捷地在不同码头和港口落地并发挥作用，既可以适用于现代化的自动化码头，同时也可以帮助传统码头改造升级，具有较强的复制性和兼容性。”李玉彬说。

“要加快重点领域特色应用落地，亟需推广一批基础扎实、模式清晰、前景广阔、示范带动效应强的应用。”在谢存看来，5G融合应用目前尚未形成稳定的应用产业生态。因此《行动计划》聚焦解决应用发展中的堵点、难点，通过对我国5G应用规划发展作出系统部署，持续推动5G应用从1到N跨越。