北京自行车共享将扩大服务范围:年内引入所有行政区

除了中心城区全覆盖外，今年北京所有行政区都将引入自行车共享，包括门头沟区，那里一直没有自行车共享和公共自行车服务。9月22日，记者从北京市交通委获悉，全市服务市民短途出行车辆约94.1万辆，中心城区运营车辆数控制在80万辆以内。

自行车共享始于2016年。巅峰时期，北京有16家品牌企业，230多万辆。随着市场的不断发展和成熟，企业优胜劣汰。目前有美团、哈啰、青菊三个品牌，在除门头沟区外的所有区运营，共服务市民短途出行车辆约94.1万辆。

市交通委静态交通管理处副主任赵汉禄介绍，结合区域特点，我市形成了“1 N”运营服务格局，即中心城区统一运营区、郊区N个独立运营区。具体来说，中心城区整体性强，市民跨区域出行多，因此将中心城区作为运营区域，拟运营车辆数量控制在80万辆以内。三个品牌车辆的交付规模以企业自主承诺的形式确定。各郊区镇相对独立性明显，自然形成N个独立的运营区域，各郊区根据自身情况决定运营企业和车辆规模。

今年以来，北京远郊也引入了自行车共享。目前全市只有门头沟区还没有正式出台。“门头沟区山区多，管理部门非常谨慎。目前，单车共享优化工作已经启动，计划年底前正式推出。将充分考虑区域特点，以确定将引入自行车共享的服务区域和规模。”赵汉禄介绍。

今年以来，自行车共享累计骑行人数达5.54亿，日均骑行人数229.3万，同比增长51.42%。9月10日，骑自行车人数达到465万，创历史新高。