国内最长水下隧道正式通车 配备视觉疲劳唤醒系统等

记者从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南高速常州至无锡段30日正式通车，全国最长隧道——太湖隧道同步通车。

记者了解到，苏锡常南高速常州至无锡段全长43.9公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，其中太湖隧道长10.79公里，断面形式为双孔一管廊折板拱。两侧各开口净宽和净高分别为17.45米和7.25米。

据介绍，太湖隧道工程施工难度大，集超长水下围堰、超长深基坑、多种支护形式于一体。围堰内铺设钢板(管)桩总长4.2万米，混凝土总体积200多万立方米，隧道基坑开挖土方超1000万立方米。同时，结合5G、北斗精准定位、多目标雷达跟踪等技术，通过视觉疲劳唤醒系统、交通事件检测预警系统、智能无级调光照明系统等构建了智能隧道。

值得一提的是，为做好水下防水工作，太湖隧道项目组开发了“三重六层”防水施工技术，采用混凝土结构自防水、设置止水带、隧道外包防水等。从而实现太湖隧道“水密”的建设目标。

苏锡常南高速常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路规划网的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通大动脉。项目的开通将有效缓解沪宁高速的交通饱和，进一步促进长三角交通、旅游、产业一体化发展。