宝马“新一代”车型将于2024年试制或搭载第六代eDrive电驱动系统

在3月16日举行的年度财报会议上，宝马集团宣布将再次加快电动化进程：2022年，将有15款纯电动汽车量产试产；基于新架构的“新一代”车型将于2024年开始试产，2025年亮相。

在刚刚过去的2021财年，宝马集团新能源汽车全球销量增长70%，超过32万辆。为了延续这一趋势，宝马集团将加速扩大纯电动产品阵容。年内，宝马集团将量产和试制15款纯电动汽车，覆盖约90%的细分市场。

据悉，基于全新架构、搭载第六代eDrive电驱动系统的“新一代”车型将于2024年迎来首款试产车型的下线。“新一代”车型将拥有完全重新设计的IT和软件架构、新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用回收材料和倡导循环经济。第六代eDrive电驱动系统兼顾性能和成本控制，拥有全新形式的化学和电池。

随着产品阵容的迅速扩大，宝马集团预计电动汽车的销量也将快速增长：到2025年底，宝马集团计划交付总计200万辆纯电动汽车。“到2030年，全球总销量的至少一半将是纯电动汽车。我们正在尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动汽车年销量将超过150万辆。当然，这也取决于世界不同地区充电基础设施的发展速度和电池相关原材料的供应，”宝马集团董事长齐普拉斯(Tsiptzer Tsiptzer)表示。

据Chiptzer称，为了保证现有车型的生产，宝马集团在关键零部件的供应方面做了充分的准备。例如，为了保证电池的充足供应，宝马集团将配备第五代eDrive电驱动系统的电池采购量从120亿欧元增加到200多亿欧元。

到2030年，宝马集团计划向客户交付1000万辆纯电动汽车。届时，宝马集团其他三个品牌也将实现全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成所有产品的电动化；宝马Motorrad城市旅行系列将全部实现电气化；MINI品牌也将从20世纪30年代初开始全面电气化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。

此外，作为新能源技术的另一个重点，宝马集团正在稳步推进氢燃料电池技术的发展，并宣布基于该技术的电驱动系统也可应用于“新一代”车辆，成为可持续出行的又一选择。今年，宝马iX5氢氢燃料电池汽车也将小规模量产。预计从本世纪20年代后半期开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比重将越来越大。