“疯狂碳酸锂”开始降价 动力电池产业链企稳 行业洗牌或加速

记者注意到，碳酸锂在50万元/吨的高位震荡近一个月后连续回落，跌破此关口。

信谊锂电池分析师程玲对记者表示，碳酸锂价格跌破50元/吨，核心涨幅过高，达到各方成本核算极限，影响整个行业健康良性发展；在工信部等相关部门的政策引导下，价格有一点松动是正常的；堆叠电池厂、材料厂去库存，采购意愿不高，市场成交重心下降。

“以前行业内有中介公司囤货，一定程度上是人为原因导致价格乱象上升。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者，涨价也反映了供需矛盾。国内供应量增加后，产业链逐渐稳定。

碳酸锂作为新能源汽车动力电池的重要原材料，其高昂的价格导致了上下游都涨价的恶性循环，最终结果直接转嫁到消费者身上。随着碳酸锂价格下降，动力电池产业链有望逐步回归理性。因为原材料价格上涨而频繁提价的车企，似乎可以松一口气了。

碳酸锂价格达到拐点

当碳酸锂站在50万元/吨的高位时，很多企业开始抵制碳酸锂的高价。

3月底，相关部门约谈了部分锂盐企业，主要是促进价格合理稳定运行，特别强调上游企业共同促进产业链良性发展。

“以前碳酸锂基本以进口矿为主(国产矿口感差，提炼成本高)。碳酸锂暴涨后，国内公司开始在青海、江西开采碳酸锂矿石，用国产矿石替代进口矿石。这也是供应链的结构调整，导致价格下跌。”张翔还表示，现在车企、电池企业纷纷投资锂矿，进一步稳定了市场。由于诸多原因，碳酸锂的价格已经到了一个拐点。

随着碳酸锂价格跌破高价，上钢联新能源事业部锂分析师曲对记者表示，盐湖产量有所回升，前期维护企业恢复正常生产，市场供应有所增加。下游企业对当前市场价格相对排斥，疫情等因素影响生产调度计划减弱，供需矛盾缓解，下游去库存，锂价下跌。

4月14日，上海钢联最新数据显示，电池级碳酸锂价格再次下跌0.25万元/吨，均价49.25万元/吨。

在曲看来，现阶段市场上碳酸锂的价格还有下跌空间。

郭蓉证券分析师张志刚表示，随着3月份盐湖复产以及国内盐湖云母新增产能的释放，预计短期价格将保持稳定，在40万元/吨至50万元/吨的高价区间波动。中期看西澳锂矿供应，长期看阿根廷盐湖产能释放。

供需矛盾仍难缓解

碳酸锂等原材料价格上涨导致动力电池成本居高不下，进一步向下传导，成为新能源车企“不可承受之重”。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌近日表示，“今年原材料尤其是电池原材料上涨太多，近期没有下降趋势。涨价也是迫不得已。”

程岭也表达了同样的观点。她认为，在供需偏紧的情况下，碳酸锂的价格仍将维持在高位。由于中国对海外矿山的高度依赖和缺乏定价权，碳酸锂的供应将保持紧张平衡。