一季度快递平均单价同比微降 巨头多元化畅通“最后一公里”

5月6日，国家邮政局发布的2022年一季度邮政行业经济运行情况显示，1-2月，行业整体保持平稳增长势头，主要指标继续保持两位数增速，运行呈现总体平稳态势。但3月份以来，受多重因素叠加影响，主要行业指标增速有所放缓。

对此，观硕资本CEO赵晓敏对记者表示，“一季度的数据总体稳定，6月中旬到8月中旬的数据将是今年走势的关键。1月和6月是有电商平台的‘618’购物节；二是夏季效应；如果这两个月的数据表现不好，那么全年可能只是个位数的增长。”

具体来看，一季度企业投融资并购加剧，快递和包裹市场集中度指数CR8升至84.9。快递平均单价9.9元/件，同比下降3.2%，降幅明显收窄。其中，同城和异地快递服务平均单价分别为5.5元/件和5.6元/件，同比下降15.2%和8.0%；国内国际/港澳台快递服务平均单价58.2元/件，同比上涨8.4%。

近年来，快递行业持续的价格战让快递行业陷入了“内卷化”的困境，快递从业人员的劳动报酬、社会保障等相关问题也频频引发关注。

作为我国首部以促进快递业发展为主题的省级地方性法规，浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过的《浙江省快递业促进条例》号规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，平台快递经营者不得禁止或者设置不合理条件限制其他快递经营者进入。该规定自2022年3月1日起实施。

某券商快递行业分析师对记者表示，“2021年以来，快递行业价格战持续缓解，全行业快递单价同比降幅收窄。2021年价格战明显缓解，行业快递单价9.54元/件，同比下降9.6%。我们判断行业将进入长期缓慢涨价轨道，以消化通胀成本、人力成本和制度成本。”

赵晓敏也持有同样的观点。“单一价格战已经结束。现在的竞争是企业综合能力的竞争，快递价格中长期将进入上升通道。”

快递“最后一公里”配送问题一直是行业难题。需求之下，大量的快递点、快递超市、快递柜应运而生。巨头们都在“最后一公里”的终点秀肌肉。

例如，4月15日，菜鸟驿站通过官方微信官方账号表示，即日起，北京至杭州的淘宝、天猫包裹可免费送货上门，消费者可在手机App上选择送货上门或在驿站领取。目前，杭北三市90%以上的菜鸟驿站已经完成服务开通。此外，广州、深圳、济南、哈尔滨等城市也将开通上门服务。

此外，JD.com物流也在创新和控制社区配送服务。京东物流相关人士表示：“鉴于营业部位于封闭管控小区内，京东物流在封闭管控区域外设立了临时站点，以道路面积为最小单位，通过短距离连接的方式将居民订单配送到封闭管控小区，然后京东。COM小哥完成了上门服务，有效保障了隔离期间居民生活用品的供应，也大大提高了封闭管制小区的物资配送效率。