世界首艘智能无人系统母船下水

5月18日，全球首艘智能无人系统母船在广州下水。该船隶属于南方海洋科学与工程广东实验室(珠海)(以下简称南方海洋实验室)，将成为世界上第一艘具备远海遥控和自主航行功能的科考船，为我国开展海洋科学研究、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供利器。

智能无人系统母船的概念和需求来自南大洋实验室。中国船舶设计研究中心负责设计建造总承包，CSSC黄埔文冲船舶有限公司负责建造，中国船级社负责指导支持，清华大学美术学院唐林涛教授负责外观总体设计。贯彻了“未来派”、“无人系统保障”、“绿色智能”三大设计理念。是一艘理念先进、世界领先的科考船。它将拥有“I-ship”。其装备的重要设备国产化率高，动力系统、推进系统、智能系统、侦查保障系统等核心要素均为我国自主研发。

智能无人系统长88.5米，宽14.0米，深6.1米，设计吃水3.7米，设计排水量2000吨，最大航速18节，经济航速13节。该舰拥有宽敞的甲板，可搭载数十个配备不同观测仪器的无人空中、海上和潜艇系统。可在目标海域批量部署，可进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的三维动态观察。它是南大洋实验室“智能敏捷海洋立体观测系统(ISOOS)”的水面支撑平台。

该船于2020年12月18日签订建造合同，2021年7月20日开工建造。这艘船科技含量高，建造难度大。上线后将重点进行核心设备、智能系统、无人系统的安装调试。计划今年年底完成海上航行试验并投入使用。