长春“车路云一体化”融合创新：5G+AI赋能人民美好出行

“挺有意思的，看那车自己就泊进去了，感觉科技真的在慢慢改变生活。”记者在中国一汽科技创新基地的自动泊车演示区见证的这一幕，正是吉林省长春市智能网联汽车“车路云一体化”快速发展的一个缩影。

根据公安部统计数据显示，全国机动车保有量达4.4亿辆，汽车驾驶人4.96亿，显示着经济繁荣和生活水平提升。然而，停车设施建设滞后于汽车增长，泊位缺口超过八千万个，城市停车难题日益凸显，给市民出行带来不便。为了解决这一问题，中国联通与中国一汽携手，运用5G+AI前沿技术共同打造的“车路云一体化自主代客泊车”项目应运而生。

基于5G+AI打造的车路云一体化自主代客泊车

记者了解到，当车辆进入停车区域后，车载传感器与场端设备开始紧密配合，采用5G+北斗定位技术，融合车辆SLAM与UWB等定位技术，车辆能够精确识别自身位置及周围环境，即便在复杂的室内环境中也能实现稳定定位。随后，云端与路侧端的强大计算能力迅速生成最优泊车路径，并通过5G网络实时传输给车辆。车辆则根据这些精确指令，轻松完成泊车动作。

中国一汽车路云星协同工作组主任王恒凯表示，为了给用户提供真正有价值的“一键泊车”服务，项目基于产业技术现状和发展趋势，重新定义了车端、场端、云端、网端功能边界，创新性的设计了“车场云一体化”自主代客泊车系统架构。此外，针对复杂室内环境下的高精度融合定位，车场协同感知等技术难题展开深入研究，支撑了系统功能在室内室外的无缝衔接。后续，项目还将继续构建更加完整、安全可靠的车路云一体化自主泊车服务平台，助力车路云一体化产业早日实现在泊车场景上的商业化落地。

联通智网科技的智能网联场景技术高级专家温桂进一步解释，此次“车路云一体化自主代客泊车”项目结合了中国联通的面向车路云一体化的网络方案，通过5G增强UPF下沉、虚拟切片技术，保证了车-场-云之间数据传递的实时性和可靠性，时延控制在20ms以内。同时，联通智网科技还建设了自主研发的5G智慧泊车服务平台，提供了协同感知、协同定位、协同规划、协同控制等核心功能，为用户带来更加优质的泊车体验。

今年8月，长春市作为国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，与中国联通签署了战略合作协议。其中提到，双方依托中国联通的车路云一体化运营平台，融合智能驾驶与车路协同技术，构建车联网与车路协同一体化的新型数字基础设施，加速推动车路云自动驾驶产业的蓬勃发展。

中国联通与中国一汽的紧密合作，不仅推动了长春市“车路云一体化”新型信息基础设施的构建，还促进了智能网联汽车的广泛应用。目前，中国联通已在北京、苏州、上海等地成功验证了AVP自主泊车方案，并在长春市等试点城市进行推广复制，力求让智慧泊车的便利惠及更多城市居民。