滴滴首席旅行安全官详细解释抗疲劳措施:每年3亿次抗疲劳提醒

在拍摄了一部带有悬疑和恐怖故事的安全宣传片后，滴滴出行的首席安全官侯以问答的形式给出了一个真实的答案，为什么滴滴要在司机安全教育中做出这样一种“把剑从斜面上拿开”的尝试。

“视频发布后，我们得到了很多鼓励，也有人提出了问题。”侯在最新一期的《问答》中解释说，滴滴希望利用微电影作为警示，进一步将安全驾驶的理念植入司机的脑海。

就像电影里的情节一样，当疲劳驾驶报警系统识别出司机疲劳时，滴滴会给司机的紧急联系人发短信，让司机的家人和朋友成为“安全使者”，引导司机休息。滴滴还将通过语音广播提醒和照顾司机。

疲劳驾驶是城市严重交通事故的主要原因之一。危害是不言而喻的，预防和控制也是这个行业的一个超级问题。疲劳不仅与工作时间有关，还与司机的工作习惯、身体状况甚至温度、气压等因素有关。

由于疲劳驾驶的复杂性、隐蔽性和可变性，行业内仍然缺乏科学有效的监控手段和专业的测量工具，通常以驾驶时间作为界定疲劳驾驶的主要基准。

侯详细介绍了滴滴从哪个维度用实际行动来预防和控制疲劳驾驶。

滴滴从2017年开始尝试《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》。经过多次优化迭代，它已经覆盖了滴滴所有的驱动程序。以上规则是根据《道路交通安全法实施条例》的要求和滴滴不同业务线的实际情况制定的，包括短期策略和长期策略。

其中，短期策略要求如果滴滴所有司机的服务时间。com(从司机收到订单到订单结束的总时间)超过4个小时，他们之间的一次性休息时间不到20分钟，他们需要休息20分钟才能再次在线接受订单。长期策略要求司机在到达一定计费时间后(从乘客上车后司机点击开始计费的时间到计费结束的时间)上网前休息6个小时，根据不同业务线路的特点有所不同。

侯在回答问题时透露，在滴滴，平均每天有6000名司机因疲劳驾驶被迫休息至少6小时，超过17万名司机被迫休息至少20分钟。

然而，仅仅根据驾驶时间来判断疲劳是不准确的：例如，一个司机连续驾驶不到4小时，但他前一天熬夜，他的身体已经极度疲劳；例如，由于身体、睡眠质量和情绪的影响而导致的疲劳和困倦是无法监测和警告的。

因此，滴滴利用人工智能技术构建了一个疲劳驾驶预警系统，安装在安全车辆智能硬件(橙色视觉)中，实时分析和识别驾驶员的疲劳状态。在驾驶员疲劳之前，提醒驾驶员注意通风，及时休息，避免疲劳驾驶。当司机连续两次被确定为疲劳时，他将被迫下线。

“2019年，滴滴通过车主终端和智能硬件orange播放疲劳驾驶提醒3.04亿次，超过300万名司机接受了疲劳驾驶的特殊教育。”侯表示，基于人工智能识别能力和驾驶员肖像输出能力，滴滴在出行前、出行中和出行后开展了抗疲劳安全教育，并通过岗前培训、月度培训、在线专项培训等渠道预防疲劳驾驶。