解决骑手困境 外卖平台必须平衡利益和责任

近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏各大社交网站，提到外卖平台压缩了骑手的送货时间，引发网友热议。9日，饿了么和美团相继回应。饿了，据说新功能——“我愿意等5分钟/10分钟”按钮会尽快上线，供消费者选择；美团表示，将改进调度系统，给乘客8分钟的灵活时间。

网友普遍认为，规定的骑手送餐时间是外卖平台为了追求效率、抢占市场而制定的，新政策并不能从根本上解决骑手与时间的博弈。外卖平台不应该给消费者抛出问题，而应该给自己找理由，在技术上优化系统，制定更人性化的规章制度，在追求商业利益的同时承担应有的社会责任。

有网友赞同外卖平台的新措施，认为可以在一定程度上保证骑手的安全。网友陆向华表示，“愿意多等五分钟”是消费者的一种宽容态度，可以让骑手更从容地完成工作，有助于促进行业的健康发展。

但更多网友认为，此举是在保证平台利益的前提下，将问题转嫁给消费者。其实是制度为骑手设定了时间尺度，企业本身决定了制度的运行模式。与其要求客户等待，不如平台优化系统，更合理的调度订单。

网友“油醋”表示，两个平台都专注于增加交付时间，但并没有从根本上解决问题。外卖骑手的困境在于他们与平台之间模糊的劳动关系，导致他们缺乏与平台打交道的议价能力和筹码。

网友“秦安娜”认为，企业真正需要做的是解决配送的及时性以及由此产生的社会问题。与其自作聪明，不如直面深层次变化的核心。

很多网友指出，企业在享受社会红利的同时，也要肩负起自己的社会责任。要改变外卖骑手的现状，外卖平台需要制定更加人性化的规章制度，优化内部管理和合规治理，加强骑手的安全意识，引入监管等第三方平台。