互联网巨头接手威来 长安汽车加速高端品牌的前进步伐

近日，据国家知识产权局中国商标网消息，长安威来新能源有限公司(以下简称长安威来)已完成“光宇”和“光宇辛巴”两个商标的注册，分别于2019年9月29日和2020年10月29日注册。久而久之，这可能意味着长安威来正在逐步登陆新品。

据了解，早在2017年，长安汽车与威来就签订了成立合资公司、研发新产品的战略合作协议。次年8月，长安威来新能源汽车科技有限公司正式成立。这期间长安汽车宣布打造高端品牌AB。但是和新公司一样，两人都没有公布后续进展。直到2019年8月，长安汽车高端品牌策划相关负责人告诉媒体，长安威来团队将负责长安汽车的高端品牌。从此，从外界来看，长安威来真正与长安汽车的高端品牌接轨。

2020年6月，威来汽车创始人李斌卸任长安威来董事长，由长安汽车执行副总裁谭本红接任。同时，长安汽车通过现金增资加大了对长安威来的投资。增资后，长安汽车持有长安威来95.38%的股权，威来只持有4.62%。随后，长安汽车在其2020年半年度报告中称：“报告期内，长安汽车收购长安威来，将公司纳入合并报表范围。”

据公开资料显示，长安威来成立时，长安汽车和威来汽车持有45%的股份，另外10%的股份将由管理层持有，以吸引人才。但现在因为威来汽车持有长安威来股份不到5%，其退出将是行业内的大概率事件。

此后不久，长安宣布与华为、宁德时报合作，通过官方渠道打造高端智能车品牌和高科技终端产品。另外，据悉腾讯也将以投资的形式加入。有业内人士预测，华为、宁德时报、腾讯将在威来股权被大幅撤回后，与长安一起接管长安威来。

这次合作的进度从之前的拖沓有所改变，长安一有高端品牌“登场”，就加大了“招租马”的力度。2020年12月以来，长安威来发布了大量招聘信息，在上海、南京、重庆江北区招聘涉及营销渠道、运营管理、资本运营等岗位。从目前开始的招聘信息来看，该项目可能仍以长安汽车为主。

同时，据媒体报道，长安高端品牌第一款E11已经开始招标，招标信息显示，未来除E11外，还将登陆E12、E14等车型，该项目投资方为长安威来，出资比例为100%。

可见这一系列车型是新合作后诞生的“高端车型”，长安威来也将是未来长安高端品牌计划的执行者。

长期以来，长安汽车在新能源领域的发展并不顺利，不仅缺乏纯电动平台车型，在两极分化的新能源市场也缺乏高端车型。因此，在造车新势力的压力下，长安汽车不得不加快转型推进。此次与长安威来的合作，将是长安在新能源和高端领域双重突破的开始。