主力加入长春后 奥迪一汽新能源结构日趋完善

未来规划浮出水面后，奥迪与一汽新能源合作项目取得实质性进展。2月1日，德国媒体报道，奥迪集团公布新合资公司奥迪一汽管理委员会成员。

奥迪宣布，新合资公司的管理委员会将由五人组成，三人来自德国，两人来自中国。

其中，德国任命对中国有丰富了解、在汽车行业有多年经验的亨德里克阿德里安旺格(Hendrik Adrian Wanger)为新公司CEO，任命具有国际金融经验的亨德里克旺格(Hendrik Wanger)和在中国从事采购多年的托马斯尼维尔特(Thomas Niewelt)为德国经济管理委员会委员。

中方任命的两名委员是俞、前者在汽车工厂的工艺规划、产品管理、营销等领域具有丰富的管理经验，后者在一汽轿车、一汽大众等公司有近20年的人事管理经验。

早在2020年10月13日，中国一汽与德国奥迪签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布合资成立新能源合资企业。随后，今年1月18日，中国一汽集团、长春市政府和德国奥迪公司签署三方协议，宣布奥迪一汽新能源项目落户长春。

根据双方规划，奥迪一汽新能源合资公司第一工厂计划投资超过300亿元，第一款车型将于2024年在长春投产。此外，纯电动汽车将基于PPE生产，PPE是奥迪和保时捷联合开发的高端电动汽车平台。

从时间上看，奥迪一汽合资项目2024年开始投产的时间与奥迪一汽的电动车规划非常吻合。

根据奥迪电动车战略，预计到2025年，电动车销量将占总销量的40%，奥迪将推出30多款电动车，其中20款为纯电动车。在中国市场，奥迪计划到2025年将电动汽车的销量提高到中国总销量的三分之一左右。

至于一汽，在奥迪公布经济管理委员会成员的当天，一汽集团董事长徐留平在中国一汽新闻年会上公布了集团2025年新能源布局，表示要加快新能源汽车、智能联网汽车、共享出行等一系列工业产品和技术的研发。此前，在2019年7月的世界新能源汽车大会上，徐留平表示，集团旗下新能源产品在乘用车中的比例将在2025年达到40%，2030年超过60%。

奥迪和一汽的电气化目标很符合新合资项目的规划，新项目对双方都有自己的意义。对于新项目的落地，奥迪汽车股份有限公司董事局主席、中国区业务负责人杜思曼曾表示：“在此次合作的基础上，奥迪将继续在中国书写成功篇章，积极帮助中国汽车产业向可持续转型。”

中国一汽集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱先东也表示：“作为奥迪在中国最可靠、最重要的战略合作伙伴，PPE平台的推出是双方持续开放合作的重要实践。

可见，新一轮合作将加速一汽和奥迪的电气布局，进一步深化两者的战略合作关系。第一届经济管理委员会成员的确定，意味着新合资项目的结构越来越完善，奥迪一汽新合资项目将加速落地。