马斯克:油漆来不及干 不要以产能为借口 质量问题不可小觑

日前，马斯克在接受媒体采访时回应了特斯拉的质量问题。他说，为了增加产能，工厂一直在满负荷运转，甚至没有时间干燥汽车的油漆，导致车辆质量参差不齐。不过这个问题到2020年底就解决了(老车主每次都是受伤)。

2020年，特斯拉在全球共交付499，550辆汽车，产能可观。然而，距离工厂的预计产能还有很长的路要走。现在无法保证质量。以后能怎么办？奔驰、宝马、奥迪这样的大品牌，一年不出近百万辆，也不存在油漆未干的低级问题。所以特斯拉需要用数量换质量。我相信大多数特斯拉车主宁愿多等一会儿，也不愿接受接头过大、油漆未干等质量缺陷。

当然这些还是表面的小问题，无害。特斯拉最受诟病的问题是失控。失控事件经常被报道。虽然美国国家道路安全局已经更名，但美国的失控问题都是车主的问题，但这并不能消除消费者的担忧。即使油漆没有干，也不能自检。特斯拉在其他小而关键的电子元器件中如何不被怀疑？

在新能源汽车公司中，每年交付49.955万辆汽车是相当“可怕”的，但对于马斯克来说，这远远不够，他的抱负不仅是制造汽车，还包括太空。

2月3日凌晨，SpaceX的SN9飞船再次升空进行测试，结果在返回阶段出现剧烈晃动，触地后爆炸。与传统的火箭发射不同，第二次试验将在经过长时间的分析和调查后进行。但距离2020年12月9日SN8发射测试失败还不到两个月。据报道，SN10现在已经准备好进行下一次测试.

从造汽车到造飞船，马斯克的确是一个伟大的梦想家和实干家，他对宇宙的胸怀值得我们敬佩。但如果马斯克把这种“心思”放在产品上，只会伤害消费者的心，害死自己。就像SpaceX一样，如果把特斯拉的姿态和质量控制放在飞船上，我相信SpaceX的每一次测试都会是一次大规模的烟火表演。所以“没时间干漆”就是扯淡。只是你不在乎。如果你这么任性，特斯拉一定会走得很远。