四轮驱动 柴油动力的MPV是怎样的体验？让三菱告诉你

舒适和奢华一直是MPV车型的主要关注点。没有MPV关注过越野性能。这次三菱会打破你对商用车的传统认知。说起三菱，人们首先想到的就是帕杰罗，这是一款让三菱广受欢迎的标志性SUV，在越野车领域有着不可动摇的地位。

但是现在三菱品牌已经没有存在感了，已经从被人知道堕落到快要崩溃，真的让人心疼。从被收购到可能再次被出售，三菱就像一朵飘在风中的浮云，找不到归宿。大部分原因是三菱的产品太单一，有点老状态。

三菱可能意识到不能一直这么压抑，车手们终于等到了他们的新车——三菱迪力卡，其实就是一辆四轮驱动的MPV。听起来不好听就一鸣惊人，三菱脑洞够大。让我们看看新车的性能如何。

其实三菱德力卡对当地市场来说并不是什么新车，在日本上市也比较早，销量也不差。整车的设计风格是稳重大气的路线，充满商业感。我们还能看到三菱德力卡里三菱家族标志性的正面的味道。

这款车的前格栅很巧妙，很多镀铬元素让车的前部很精致。而不是简单的横排设计，用一些图案装饰，在大气下显得略显精致。

从车身线条来看，三菱德利卡的外观设计是正确的，这似乎离不开硬核越野的味道。简单的路线让它看起来粗糙而坚韧，看起来有点像国产货车的车身。

在内饰方面，三菱德利卡的设计风格简单大方，与外观设计相呼应，与传统风格相似。它的追求是大气实用，机械按键依然存在，让爱三菱的人有一段时间溢于言表。六座设计的内部结构使空间非常宽敞，并确保乘坐舒适。

三菱Delika采用2.5T柴油发动机驱动，四轮驱动系统采用相同的帕杰罗车型。MPV车型上的这种神仙搭配，真的让人一时想不出该说什么。看来三菱的硬核越野精神并没有消失。不知道这款车会不会引入国内，感觉可能性不大。