全新奥迪A3:我这么努力 为什么要做“等待党”？

谁会买奥迪A3不打折？

在豪华品牌的紧凑型车市场，奥迪A3一直是最让人感动的一款。自2014年引入中国以来，奥迪A3以其更高的质量、个性化的设计和诱人的价格，使奢侈品牌的优质汽车进入了更多普通人的家庭。但随着宝马1系和奔驰A级的国产，豪华紧凑型车的市场份额进一步受到冲击，BBA不得不通过降价、打折等一系列优惠政策来吸引消费者。

买A3，买的是什么？

1月23日，新款奥迪A3正式发布。像上一代一样，这款新车仍分为两厢跑车版和豪华轿车版。不同的是，轿车版被加长改造成了A3L。新车起步价20.31万，最高价24.97万。从价格上看，奥迪A3作为一款紧凑型车，在价格区间上与主流中间合资车有适当的重叠。在中国市场，同样的价格买一辆空间更小的紧凑型车，显然是与“正常”相悖的。那么，买A3，是什么呢？

首先要排除的是空间。新A3虽然有加长版A3L，但长、宽、高只有4554 * 1814 * 1429mm，轴距比之前的轿车版长51mm，已经变成2680mm，但是这个尺寸对于合资紧凑型车来说还是不够的。其次是权力。作为替代车型，新款奥迪A3依然采用了与前代车型相同的1.4T EA211发动机和七档双离合器变速箱的动力组合。海外版的1.5TEVO发动机暂时不会在A3上使用。虽然这款1.4T双离合动力系统已经测试了很久，动力参数和实际体验都没有过时，但是放在一款替换车型上，特别是在这个价位范围内，也能满足你哥的2.0T高尔夫。我们不看重空间，对权力的需求也不多。买A3的人看重什么？

对于奥迪A3这样的奢侈品牌入门车型，品牌本身的品位感是选择的重要依据。另外，相对于普通品牌，设计感更强，制造工艺和材料更好，训练风格更好也是买家看重的重点。

新款A3从外到内，从设计到配置都发生了翻天覆地的变化，整体竞争力比上一代有了很大提升。虽然设计是不同意见的抽象概念，但人们对美好事物的热爱始终如一。新款A3与上一代相比，有更多吸引年轻人的地方，比如棱角分明的动感外观，RS风格的正面造型，更锐利的LED灯组设计，以及看起来足够动感的轮毂。

上一代奥迪A3和奔驰A级竞争的时候，总是在内饰设计上输，现在显然不是。

10.1英寸中控触摸屏和标准的10.25英寸虚拟驾驶舱LCD仪表盘，可以一下子填满整个内部的科技感。偏向驾驶员的中控台和充满战斗意味的D型运动方向盘，以及同样造型的兰博基尼的空调出风口和保时捷的电子变速杆，让新的内饰风格更具运动感，符合年轻人躁动不安的内心。

据统计，购买A3的消费者中，女性占70%以上，大多数女性用户买车时考虑的核心是面子的价值。所以新款A3在外观和内饰上都有了很大的进步，将成为吸引女性用户选择的一大杀手。

A3的机会很大，但不是现在

关注A3的消费者已经从前代车型5万元、6万元的优惠幅度中明白了一个道理，早买不如晚买，“等待方”终将胜出。在这一点上，奥迪A3的同级竞争对手，宝马1系，奔驰A级，也很清楚这个道理。

新一代A3的综合实力应该是同档次中最强的。参考往年A3的销量，新一代A3车型的性能差得不能再差了。

首先，与奥迪A3相比，宝马1系和奔驰A级在动力上优势不大。宝马1系虽然有125i搭载2.0T发动机，但由于价格因素不是1系车型，国内不接受1.5T三缸机的普通版，相比A3。竞争力不强；虽然奔驰A级采用的是四缸发动机，但1.3T的排量和标准的从属悬架让奔驰A级在与新款A3的竞争中略显弱势。此外，新A3在外观和内饰上的“大换血”也不会在与同行的竞争中落后。

不过，全新奥迪A3现在的尴尬在于，同级车型都有大幅优惠，而同价位车型的配置又比A3更高，重重夹击之下，让A3腹背受敌。目前，宝马1系、奔驰A级的终端市场价格都有很大的降幅，在北京市场，两款车型的优惠力度大概都在6万元左右。而以凯迪拉克CT4为代表的二线豪华的入门车型，在降价之后也与A3的价格有很大重叠，虽然品牌力和保值率不如A3，但仅凭全系2.0T发动机+8AT变速箱这一项优势，就足以抢夺一部分A3的市场份额。

在豪华品牌入门级车市场，没有优惠，就意味着要将自己的市场份额拱手让给竞争对手。但是优惠幅度一让再让，品牌在市场上的议价能力就会一降再降。当然，企业的价格竞争越激烈，优惠力度越大，对于消费者的好处也越大。