把钱花在刀刃上！库存几个经济高效的制动套件

之前车叔讲解了刹车卡钳的工作原理，以及刹车抖动和异响的异常情况，让你在想要升级刹车的时候有个大概的方向，有效避开商家的套路和暗坑。本期车叔推荐了几种性价比非常高的刹车升级方法，让你在花少量钱的基础上就能搞定。

原装更换零件

这个方案比较适合刹车蹄和刹车盘磨损太大需要更换的车主，以及更换后想提高刹车效果的车主，适合大部分初学者。众所周知，当刹车耗材的使用寿命结束后，买原厂零件在价格上并不便宜，在效果上也不如那些升级的零件，所以很多人会选择大品牌的替换零件。一般来说，只要是主流车型，都会有刹车品牌来做相关的替换件，比如本田飞度、思域、斯巴鲁BRZ、丰田86等。并且会有大量的售后刹车片可供选择。无论是日系品牌dixcel、无尽、Hawk、Brembo等。从日常的街头行走到赛道上的激烈驾驶都有相应的产品。

这里车叔需要给大家明确一点：刹车蹄是建立制动力最关键的部件，它的质量会决定脚感、刹车距离等一系列参数。所以对于大多数人来说，只有一套摩擦系数更高、热稳定性更好的闸瓦，才能大大提高原有制动系统的性能。

制动片的选择应根据车辆的使用和制动盘的硬度。比如Hawk DTC-70刹车片非常耐高温，平均摩擦系数甚至达到0.7以上，可谓强。但是其成分中金属材料的比例很高，对刹车盘造成很大的损坏。很多重刹车后，刹车盘会刻有明显的裂纹。而且这种闸瓦灰尘量大，接触轮毂不容易清理干净，剧烈行驶(赛道日)后容易发出难以忍受的异响，完全不适合在街道上行驶。

以国内售后做的比较好的dixcel为例：原厂推荐EC系列，经常开车推荐es系列，赛马场日体验玩家可以用Z系列(低性价比)，参赛可以用RG S、RA系列。

一般来说，竞争刹车片上没有磨损指示器，也没有消音垫，所以刹车时噪音不会小，灰尘中有很多金属颗粒(包括胶水)。街道刹车片初始工作温度低且安静，灰尘中基本没有金属颗粒，容易清洗，但高温性能会较差，摩擦系数会随着温度的升高而迅速下降。

国内代理销售的Dixcel是授权国产的。

外观和姿势必备产品

有些玩家热衷于参加各种静态聚会。他们喜欢把车收拾得漂漂亮亮的。最好换一个很“魔幻”的颜色，加上华丽的轮子和低身姿势来表现自己的品味。对他们来说，一套看起来漂亮的刹车是必不可少的。

然而理想是满满的，现实却往往是脊梁。许多昂贵的制动套件都是竞争套件。他们的卡钳虽然有CNC切割出的酷酷的形状，但不适合日常使用，因为他们的活塞基本没有防尘套，活塞开口会被刹车灰尘堵住，需要经常清洗。

这里车叔推荐这类小伙伴选择街边版的刹车套件。他们可以根据自己车轮的大小选择更大的卡钳和制动盘，这样可以让车轮的内部看起来非常饱满。

AP品牌推荐CP8530和CP8520刹车。前者是大四活塞卡钳，后者是大六活塞卡钳。卡钳的形状非常科幻，油漆也很亮。整套刹车的加载效果也很足，非常适合秀车。

如果预算不足，也可以选择一些台湾省的刹车品牌，比如雷讯N3和N5刹车套，一体式铸造卡钳，钢桥座，既能保证结构可靠性，又只牺牲一点重量减轻。

竞技选手的选择

说到比赛，忘了彩色卡尺吧。除了硬质阳极，真正的竞技卡尺都涂有哑光深色，一方面可以耐高温，另一方面有助于卡尺散热。竞争卡钳将一切设计到极致。他们有无数的散热槽，在保证卡钳强度的同时，切断所有多余的材料以减轻重量。他们的活塞没有防尘套，所以会嵌入刹车灰尘，也不会有刹车片弹片，会让刹车片发出异常噪音。即使是因为散热过度，你的刹车在低负荷下也无法进入刹车片的最佳工作温度，从而失去制动力。综上所述，竞争性刹车不适合日常在街道上使用。

但是所有的牺牲都是徒劳的

竞技刹车套件目前比较亲民的是AP的5000R系列，其中以CP9440、CP9660、CP9665最为常见，这些卡钳为两片式锻造，并且通过CNC围绕活塞对卡钳的B面（内侧）进行大面积切割减重，整体的散热也做得非常到位，应付一般强度的赛道日绰绰有余。

需要注意的是，虽然5000R系列的设计偏向非常竞技，但严格来说它并不属于赛用卡钳，AP品牌的竞技卡钳则是6系列，一体锻造工艺，无论是强度还是制动力稳定性上，都会比9系列更上一层楼。同样规格的还有Brembo的GTR系列以及雷迅的GT系列，都为五轴加工一体式锻造结构。在赛用领域还有美国的PFC制动套件，这是一家专精于赛事领域的刹车配套供应商，他们的客户基本都是各大赛事车队，Indy car超级方程式唯一刹车供应商也是他们，在赛用级别，PFC卡钳的售价要比Bermbo要合理一些，与AP racing售价在一个等级。

车叔提醒大家，不论你拥有多好的卡钳，刹车盘与刹车皮才是提供制动力的关键，因此你需要做好盘、皮的搭配，才能发挥卡钳的优势。

跑得快更要“站得住”，一套好的刹车套件不仅能够提升爱车的颜值，还能在关键时刻保障你的人生财产安全。如果你是一个热衷汽车运动的玩家，则更应该在刹车上多下功夫，提升爱车的制动稳定性，只有刹车到位了，你的圈速才会越来越快。