比亚迪、红旗、五菱相继出口 国产车失去了廉价标签 被海外认可

过去很长一段时间，国产车一直被贴上“便宜”、“低端”的标签。好像只有5-10万是国产车的所有权。如果单反敢造出稍微高一点的车，会被嘲笑否定。然而，这种事情已经成为过去。目前国内很多汽车公司都进入了高端品牌的建设，实现了销量和市场的双重认可。更重要的是，短短几个月，比亚迪、红旗、五菱汽车相继走出国门，得到更多海外市场的认可。

2020年比亚迪韩将大放异彩，国内依然供不应求。日前，电动汽车制造公司Nexport正式宣布，将与比亚迪达成合作，从比亚迪引进4款电动汽车投资澳大利亚市场。第一辆车是比亚迪韩。官方资料显示，新车售价5.9-9.9万美元，约合人民币40-65万元。很多网友可能会担心。

其实这种担心是多余的。首先，澳洲的电动车不多，比亚迪韩主要扮演鲶鱼的角色，就像国内的特斯拉Model 3一样。其次，在地方政府的支持下，电动汽车的发展也将进入快车道。最重要的是比亚迪在当地的口碑非常好，电动大巴已经覆盖了澳洲，甚至很多其他品牌的大巴都采用了比亚迪的底盘技术。

在过去，红旗只是一个大多数人从未见过的品牌。但随着新红旗品牌的诞生和全新产品的发布，红旗逐渐进入千家万户，旗舰车型红旗H9打入日本市场，在传统汽车动力中崭露头角。和比亚迪韩一样，红旗H9在日本的售价也很高，顶级车型高达986.7万日元，折合人民币61.46万元左右。更重要的是，价格和雷克萨斯LS(日本国货价格)差不多，如果能取得不错的销量，将是国产车的一大亮点。

除了高端品牌，去年销量不错的五菱洪光MINI EV也受到了欧洲市场的青睐。当地汽车制造商打算推出洪光MINI EV，售价9999欧元。值得一提的是，虽然这个价格远高于国内价格，但仍然是当地最经济的车型。加上洪光迷你电动车的外观造型，它对许多车主极具吸引力。

客观来说，这些车型进入海外后在国内很难做到这样的销量，但销量本身并不是这件事的核心因素。最重要的是自己的品牌得到了海外市场尤其是汽车动力市场的认可，这也是对我们国内消费者的一种“刺激”。很多观念陈旧的消费者有更多的机会和理由来认真看待我们的国产车。