拒绝油腻 不再“淡定” 新一代黑客能打动年轻人吗？

2008年开始在国内紧凑型SUV市场打拼的黑客们，以其硬朗的品牌、实用的配置、充裕的空间、舒适的驾驶体验，成为众多消费者购车的首选。自第一代车型推出以来，其在中国的累计销量已经超过100万辆，巨大的市场份额也体现了人们对这款车型的认可。

今天，汽车市场面临着巨大的变化，电气化和智能化已经成为当今的主旋律。黑客必须以全新的面貌和全面的创新来迎接这个充满机遇和挑战的市场。2021年2月18日，日产正式推出第三代黑客。新车采用了新的平台和新的设计，整体看起来更年轻、更时尚。

逍客的变与不变

在中国市场十多年，黑客在消费者心中树立了憨厚的形象。这个形象还不错，但是对于逐渐成为市场主要消费者的年轻人来说，就不太好了。如果你的外表不吸引人，谁会关注你的内心？

所以新一代的黑客也使用了最新的日产家族式设计语言，剃掉多余的线条，让整体看起来更加简洁，一扫之前的印象，变得更加有朝气。

新车正面依然采用V-Motion设计，但V型中网更大，四周镀铬镶边，内部是黑化的格子格栅。

造型新颖的大灯组应该是新一代黑客正面最吸引人的部分。与目前车型的常规大灯不同，新车的分体大灯为C型。

从灯组内部可以看出，上部是狭长的日间行车灯，下部是矩阵LED远近灯组，可以根据前方路况自动调节远近灯。

新一代黑客的长、宽、高分别为4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，比目前发售的车型有所增加。新车车身颜色也更加多样，11个单色，5个双色，共计16个颜色。

新车的尾灯也采用了全新的造型，内部涂黑设计。整体平整度呼应大灯，内饰为LED光源。

与年轻时尚的外观相比，新一代乘用车给人的感觉是更喜欢呆在家里，更喜欢豪华。新车的内部质感有了很大的改善。软材料和装饰板的搭配，让人坐在车里会有更舒适的体验。

当然12.3寸全LCD仪表盘和9寸悬浮中控面板也不错，显示效果和功能都很出色。但相对于国内日益流行的“手机上车”，新一代黑客在技术感上只能跟得上大部队。

电子手柄是黑客采用的第一种配置，不仅非常独特，还能在下面腾出一定空间放置物品。驾驶模式切换杆和AutoHold电子手刹系统也可以在新车车把旁边看到。

动力部分也是新一代黑客最大的变化。新车配有1.3T发动机和12V电机组成的动力总成，分为小功率和大功率。最大功率分别为103kW和116kW，峰值扭矩分别为240nm和260nm。它配有6MT和CVT变速器，还将提供两轮驱动和四轮驱动两种模式。

新一代黑客基于雷诺-日产联盟打造的CMF-C平台，使用大量复合材料、铝零件和高强度钢。新车与现在的黑客相比，重量减轻了60 kg，但刚性增加了41%。新车还将推出e-Power的混合动力版，以及未来的插电版和纯电动版，大概率在欧洲首发上市。

混动版车型也是重点

为了应对各国日益严格的排放法规，提前规划未来的新能源市场，日产推出了电动新能源技术

E-POWER其实是一种驱动形式，由发动机、发电机、电池和电机串联而成。与传统的纯电动汽车相比，e-POWER拥有更多的发动机、发电机等。用来给电池充电；与混合动力汽车相比，e-POWER中的发动机根本不参与驱动车辆。

也就是说，发动机只是车辆上的一个充电宝，车辆可以在全工况下实现电驱动。

这听起来像是增程电动车吗？

它们本质上是相同的，但是e-POWER系统的电池容量更小，并且没有外部充电端口

全新一代逍客e-POWER版将会采用1.5升发动机+电动机组成的动力总成，最大功率为140kW，峰值扭矩为330N·m。

目前日产只是公布了海外版本的全新一代逍客，预计海外上市以及国产都还需要一些时间。而且日产奇骏换代在即，全新一代逍客有可能会在年底或是2022年在国内上市。

未来市场表现如何？

一直以来，本田的缤智和XR-V都是逍客的在市场上的直接对手。虽然逍客定位为紧凑型SUV，但是其实际车身尺寸和轴距却显得有点“小型”，而作为小型SUV的缤智和XR-V的尺寸又有些“紧凑”，以至于这两款车在上市后抢夺了不少逍客的市场份额。

三款车不仅售价区间有重叠，销量也是你追我赶几乎齐头并进。数据显示，逍客2020年累计销量为143,544辆；XR-V年销量为144,499辆；缤智则是152,918辆。

值得一提的是，在日产发布全新一代逍客的同时，本田也推出了海外版新一代缤智。海外版全新缤智将于年内率先在日本上市，国产版本预计将在2022年上市，依旧会由广汽本田缤智和东风本田XR-V同时引入。

全新一代缤智同样在外观和内饰以及动力上都有较大改变，车内同样引入了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。

目前，官方尚未发布全新缤智的车身尺寸，不过从造型设计来看，新车的车身数据或许会比现款车型有所增大。

全新缤智提供了三款基于1.5L发动机的混动版和一款1.5L燃油版供消费者选择，混动版车型会提供前驱和四驱两种驱动形式，其中四驱车型采用前后双电机和发动机驱动。

在逍客推出全新一代车型后，其对手缤智和XR-V也没有落后，同样采用了全新设计，同样基于全新平台打造，甚至几款车连国产时间都非常接近。如此看来，逍客即使有了脱胎换骨的改变，也无法与同级车型拉开差距。