重塑经典 第七代伊兰特焕发青春回归 进而成为A级家用车之王

近年来，国内汽车市场从增量市场转向股票市场，竞争日益激烈。然后，在2020年，从艰难到逐渐复苏，再到逆势而上，全面复苏，中国汽车市场的未来重燃希望。在瞬息万变的竞争环境中，汽车企业面临着越来越多的挑战，优质的车型成为市场的“硬通货”。对此，北京现代采取循序渐进的方式，坚持更新产品技术，在品牌、产品和技术实力上全面突破。

去年10月底，新推出的第七代伊兰特以其卓越的产品实力和精准的用户定位，在年轻消费者中广受欢迎，成为汽车市场的王者。事实上，自1990年推出以来，伊兰特作为全球最畅销的车型，已经赢得了1400万用户的信任。在中国，17年累计销量超过470万辆，多次获得A级车销售冠军。现在随着第七代伊兰特经典回归，什么样的产品实力才能再创辉煌？让我们一起看。

爆款设计，前卫时尚非他莫属

第七代伊兰特基于全新的设计理念和第三代技术平台i-GMP，将填补A级市场前卫、个性化、实用车型的需求空白。众所周知，在设计方面，韩国车一直走在行业前列。这一次，第七代伊兰特的设计没有让人失望。它改变了过去传统的A级家用车的温和保守风格，以更加突出和激进的形象呈现在我们面前。

在现代汽车全新“nastic movement”设计理念的基础上，第七代伊兰特融入了“Parametric Dynamics”的设计表现形式，两种设计理念的碰撞与融合带给了我们极其前卫的视觉体验。可以看出，正面部分采用了“参数化宝石网格”的设计，不仅尺寸大，面积大，而且像里面的宝石一样有很强的切割线条感。LED日间行车灯采用独特的楔形设计。灯一亮，就像一双明亮的“眼睛”，锐利无比。

在车身侧面，第七代伊兰特轿车的侧面采用了同等级的独特参数宝石对车身进行三维造型，通过锐利坚韧的线条刻画出宝石切割般的不规则表面。当我们处于不同的角度和光线环境下，就会看到第七代伊兰特能够展现出丰富多样的视觉效果。轮毂采用楔形设计，霸气酷炫，凸显饱满的力量感。

从车尾看，大量锐角和三角形元素的使用，使得尾部形状极其锐利。它采用了同档次尾灯独特的“H”字形贯通设计，在尾灯组中使用了许多楔形元素，营造出一种具有层次感的独特效果。

总的来说，第七代伊兰特的造型设计倾注了设计团队的大量心血，几乎没有同档次的车型能看到如此精美的设计。就销量不错的日产Sylphy而言，大部分都是带有一点青春元素的中档设计，无论是细节处理还是整体视觉效果营造，都远远落后于第七代伊兰特。

智能化同级独有，安全有保障

伴随互联网成长起来的新一代年轻人更注重对智能互联生活的追求，第七代伊兰特对这一点有着精准的洞察，充分发挥了其智能技术属性。采用双10.25寸智能连体屏设计，屏幕成像清晰，操作流畅。其第三代智能网络连接系统提供了非常方便的智能语音识别、汽车与家庭之间的相互控制、BLE蓝牙密钥、蓝牙链接和位置共享等前沿和方便的功能。其中BlueLink功能可以直接远程启动、关闭、解锁、锁定、鸣笛、闪光、升降车窗、解锁行李箱等。并且可以监控车辆的周围环境，大大提高了停车的安全性。

在驾驶安全性方面，第七代伊兰特搭载了现代SmartSense，是同级别中配置最多的23款ADAS。其中FCA-JT前方防撞辅助-十字路口对向车、BCA盲区防撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、DRM后方图像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景图像在同一个水平上独一无二。这些功能也很实用，比如BCA盲区防撞辅助功能，通过车后毫米波雷达检测车辆从侧面和后方驶来的情况。车辆变道时，在预测到可能与侧后方盲区的车辆发生碰撞时，会通过警示灯和警报声提示驾驶员。紧急情况下，可以通过单侧制动车轮来联动ESC系统修正行驶方向，从而避免或减少碰撞伤害。

值得一提的是，第七代伊兰特智能辅助驾驶也达到了L2水平，基于百度地图，实现了限速和转弯自动减速能，让用户率先体验自动驾驶乐趣，出行更轻松。这里边，NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒绝对是同级独有。

高性能，低油耗，打造绝佳体验

强动力与低油耗如何才能平衡？这个看似矛盾的问题，第七代伊兰特给出了答案，它不仅满足了年轻人对速度的追求，同时也很好地兼顾了超低经济油耗。这主要得益于其搭载的Hyundai Smartstream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成，其中1.5L匹配智能CVT变速器的动力参数为最大马力115ps，最大扭矩143.9N·m，百公里综合油耗4.9L。而上汽大众的朗逸1.5l版本的最大马力则为113ps，而油耗更是百公里高达5.5L，比第七代伊兰特要高出0.6L。

此外，第七代伊兰特1.5L版本配备的是智能CVT变速器，采用高效链带传动，扩大变速器速比范围，相比于朗逸的AT自动变速箱或者其他品牌的CVT变速器，反应更迅速直接，提速更快，传动效率更高，油耗也更低。第七代伊兰特240T GDi版本参数为最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里综合油耗仅为5.2L。要知道这款Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得了“沃德十佳发动机”称号。7DCT变速器的传动效率也非常高，换挡更加顺畅。

相比之下，大众旗下的1.4T的动力配置油耗基会达到6-7L个左右，所以第七代伊兰特在给车辆提供强劲动力的同时，很好得兼顾了燃油经济性。除此之外，第七代伊兰特具备了Comfort、Eco、Sport、Smart四种驾驶模式,这四种驾驶模式可以让驾驶者的根据自己的喜好以及不同的路况获得绝佳的体验。

值得一提的是，在实际驾驶过程中，得益于第三代技术平台i-GMP对车型重量的合理分配与重心的降低，使得第七代伊兰特车在各种路况下都能够稳定行驶。第七代伊兰特对悬架也进行了全新的优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，不管是在高速行驶还是弯道行驶，都能够发挥出一个很好的稳定性和灵敏性。

总结：当下年轻新生代人群逐渐成为消费主力军，对A级产品的需求趋于年轻化、经济化。焕新归来的第七代伊兰特，综合产品实力绝对够强劲，要颜值有颜值，要科技有科技，动力和燃油经济性更是平衡到位，很好得满足了年轻消费群体的需求。所以，面对如今竞争越发激烈的A级车市场，第七代伊兰特走在了市场最前端，它将用实力重新诠释A级车标杆形象，更将重新划分A级家轿的新格局。