买大众ID.4 X比从3款开始好？谁会买27万纯电动汽车？

上汽大众ID.4 X公布后，很多朋友找我们谈，还有特斯拉Model 3。前者虽然是紧凑型SUV，续航520km，但后者是B级轿车，续航468km，定位不同；但一个是新能源领域的老爷车公司后起之秀，一个是新能源巨头极具人气的代表车型，都给人一种莫名的信任感。今天我们来回答你关于电咖啡的问题：你买ID.4 X和Model 3价格差不多谁不会上当？

为了更公平直观的展示差异，Tako会选择价格相近的车型，——ID.4 X，落地价格27万(中版落地价格25万以内)，与特斯拉Model 3标准续航版相同。哪个更值得拥有？

上汽大众ID.4X老王后起之秀

去年11月，大众ID.4系列在中国推出。当时大众官方表示，ID.4可以在25万以内买到555公里续航版(点击标题查看发射场《新生代纯电动选手大众ID.4来了，预售25万实力硬刚特斯拉！》)。今年1月21日，上汽大众ID.4 X推出综合预售，宣布综合补贴后的预售价格为199888-272888元，并宣布本月底上市。价格体系，和燃油车大致相当，可以说是非常贴近大众，让ID.4 X的中低端车型完全避开了特斯拉的边缘，而高端车型则可以刚好和特斯拉搭上，受众更广。

作为上汽大众基于MEB平台打造的首款量产SUV车型，ID.4 X根据续航里程和配置的不同提供了5个车型版本，NEDC工况持续402km-555km。细看新能源技术，也充分展示了MEB平台的优势：电池的能量密度高达240 Wh/kg；整车最高能量密度为175瓦时/千克，处于行业顶级水平；“巧克力板”布局设计使其分组效率高达72%。

从功率参数来看，ID.4 X有三种功率版本，两种驱动形式，最大功率在125kW-230kW之间。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电机，峰值扭矩310nm，0-50km/h加速时间3.1-3.2s；四轮驱动车型除后置电机外引入交流异步电机，峰值扭矩460N m，0-50 km/h加速时间2.6s，更重要的是即使在-25低功率(20% SOC)下，仍能保持40kW的峰值功率，满足车辆正常行驶的要求，整体性能非常强。

但是，Tako想介绍给你的ID.4 X远不止这些。除了大众精心布局的MEB平台，在技术、产品设计、交互等环节。ID.4 X让用户通过真实的汽车场景感受到“给汽车智能”是一种怎样的体验。“温度”和“大气”两个关键词，在接近ID.4x时被强烈传达，当我们靠近这款车时，车标灯、格栅灯、日间行车灯会分段逐渐亮起，令人惊艳的智商。灯光亮眼的矩阵大灯也会从下垂的姿势抬起点亮，就像一台刚从睡眠中醒来的冰冷机器。如果是晚上，后视镜的迎宾灯也会亮起，投射在地面上，门把手上的迎宾灯也会亮起，指示半隐藏门把手的位置。

ID.4 X配置有哪些亮点？例如，数字座舱配备AR-HUD增强现实平视显示功能。通过增强现实技术，将驾驶信息和道路导航信息投射到前挡风玻璃上，与前方道路的视觉融为一体。司机可以通过直视前方获得驾驶信息。当然还有L2智能驾驶辅助系统，让智能变得极其人性化。

特斯拉Model 3新巨人的热门代表

作为一个新能源爱好者，可以说没有人不知道特斯拉Model 3。2021款3目前只有两款：标准续航后驱升级版，补贴后价格24.99万元；高性能全轮驱动版本，价格

其实特斯拉的内饰材料和配置水平真的很一般。幸运的是，3型长寿命后轮驱动版在今年1月增加了一些功能，包括电动尾门、新大灯、前双层玻璃和手套箱USB口和u盘等。弥补了一些，但动力性能和续航里程仍看不到优势。标准巡航后驱升级版——25万，整车最大功率202kW，峰值扭矩404N m，续航里程44。34万性能全轮驱动版本最大功率339kW，续航里程605km，等于ID.4 X.

要说为什么很多人喜欢特斯拉和Model 3，Tako除了品牌赋予的价值和代表新能源、未来和技术的设计，想不出别的原因。我们这一代年轻人从小到大，各种形象的水平很高，也带来了自己对汽车产品的幻想。特斯拉的出现在当时的汽车市场上呈现出一种全新的设计表现，被称为对降维的打击。对于个性很强的年轻人来说，吸引力无疑是巨大的，不仅仅是外观，极其简化的室内设计都可以蒙上一层滤镜。

del 3的争议也从不缺席，伴随着它的火热态势，简直让人“又爱又恨”。细看如今坊间关于Model 3的舆论，其实毁誉参半，频繁降价背刺老车主、自动驾驶频繁故障导致发生交通事故，都车迷带来了阴影，但它仍然不缺真爱粉，你说这究竟是Model 3的魅力，还是马斯克的魅力呢？

电动汽车市场发展十余年间，前半程一直都处于野蛮生长年代，在经历了一轮国内外造车新势力的洗礼之后，大众这样的国际巨头如今能拿出ID.4 X这样的作品出来，对于行业的发展引领和规范是一件好事，毕竟大众在质量控制、工艺、售后服务体系等方面有足够的基础。Tako对特斯拉没有粉丝滤镜，ID.4 X和Model 3如果让我做选择，我一定选择前者，毕竟——“资本流”在“技术党”面前，可以说毫无吸引力。