什么是CUV？保时捷开拓纯电动跨界旅行新领域？

保时捷的第一辆CUV(越野车)，泰肯越野赛车，最近发布，这实际上是泰肯的跨境旅行版本。泰灿是保时捷首款纯电动汽车，保时捷通过泰灿的衍生车型进一步拓展了电动跑车产品线。

泰坎越野赛车配备了800伏的电力驱动系统。特别是全新高科技底盘，全轮驱动，自适应空气悬架，即使越野也能保证通过能力。对于后排乘客来说，它还具有较大的后部空间和较大的行李箱容积，这样它就可以承载多达1200升的东西。保时捷股份公司(Porsche AG)董事长奥利弗布鲁姆(Oliver Bloom)表示：“保时捷在2019年推出了首款全电动跑车，为其电气化战略注入了新的活力。”保时捷计划将其一半的车辆设计为纯电动或混合动力汽车。" 2020年交付给欧洲的所有车辆中有三分之一是电动汽车."他还强调：“移动性的未来取决于电气化战略，泰坎十字赛车的发布让保时捷更接近未来。”

泰坎越野赛有四种车型：泰坎4越野赛、泰坎4S越野赛、泰坎涡轮越野赛和泰坎涡轮S越野赛。Taycan 4 Cross Turismo功率380 hp(PS)，带启动控制的增压最大功率476 PS，350 kW。从静止状态加速到100 km/h只需要5.1S，最高时速220km/h，在WLTP标准下，续航里程在389-456km左右。

泰肯4S十字赛车的功率是490马力(PS)，带启动控制的增压最大功率是571 PS和420 kW。从静止加速到100 km/h需要4.1秒，最高时速240 km/h，采用WLTP标准，续航里程388-452km。

Taycan Turbo Cross Turismo，功率625 hp(PS)，配备启动控制，超级增压，最大功率680 PS，500 kW。从静止状态加速到100 km/h，持续3.3秒。最高时速250 km/h，WLTP标准下续航里程395-452km。Taycan Turbo S Cross Turismo最大输出功率625 hp(PS)，带启动控制的超级增压最大功率761 PS，560 kW。它能在2.9秒内从静止状态加速到100 km/h，最高时速250 km/h，在WLTP标准下续航里程388-419 km。

Taycan Cross Turismo四款车型均配备高科技底盘，标配四轮驱动和自适应空气悬架。

可选的越野设计套件可以将离地间隙增加多达30毫米，以便在恶劣的越野地形上行驶，而在“砾石模式”下，即使在崎岖的道路上也可以提高驾驶效率。

在外观上，作为目前泰灿的衍生车型，新车的前脸风格与泰灿的轿车版非常相似。LED大灯看起来很容易辨认，但作为跨界车，新车配备了更狂野的车身下外壳。

不同的是车尾，标志性的直通尾灯依然保留。此外，政府还提供两种自行车，一种是不影响后备箱开闭的拖车架，一种是空气动力学外形设计的车顶后备箱。

Taycan Cross Turismo有望于2021年夏季上市。德国的市场价格从93，635欧元开始，包括19%的增值税和特定国家的规格。所有规格和选项信息因国家而异，国内发布时间表和价格信息尚未确定。