水泥森林里的将军隐藏了福田要达到1000万销售目标的野心

今年2月，商务部办公厅发布了《关于在商业领域促进汽车消费的指导意见》和《关于部分地方经验做法的通知》。通知建议加快取消皮卡进城的限制。充分发挥皮卡车的两用功能，在皮卡车进城限制尚未解除的地区，积极协调推动有关部门全面取消皮卡车进城限制。对于尚不具备全面取消条件的地区，积极采取按地区、路段、时段放开进城限制的方式，对皮卡进城实行精细化管理，逐步实现全面取消进城限制。

长期以来，皮卡因其独特的客货优势在商用车领域独树一帜。但由于政策因素的影响，一直未能充分发挥其在乘客领域的优势。但近年来，随着国家对皮卡政策的逐步放宽，无论是商用车企业还是乘用车企业，都开始将皮卡向客运倾斜，以充分发挥皮卡在乘用车领域的优势。作为中国专业皮卡车的领导者，福田皮卡车利用春风的优势，也推出了首款高端皮卡车————福田通用。

3月6日，福田将军在海南文昌正式挂牌。新车价格区间11.98-18.38万元，分为3个动力版：2.0T汽油版、2.0T柴油版、2.5T柴油版。此外，将军还提供了花木兰将军和重炮将军的限量款，以及山海将军的钓鱼版和远征将军的房车版。无论是在设计还是内饰搭配上，福田康夫将军都改变了传统皮卡车型的简约风格，更加注重乘坐体验。

将军的到来，不仅是福田皮卡完善产品矩阵的重要环节，也包含了福田更远大的目标。福田汽车官方指出，2021年是“十四五”计划的第一年。面对新的市场环境和竞争形势，福田汽车坚持“以客户为中心”，不断创新升级，在技术、产品、品牌、服务四大方向全力以赴，开创新一代福田X，正在加速向1000万辆销售目标充电。

从目前的发展趋势来看，福田汽车离1000万辆的销售目标越来越近，但在皮卡领域，福田希望突出重围，有进一步提升的空间。今年2月，福田汽车销量达到4.0055万辆，同比增长183.6%，其中重型卡车、中轻型卡车、皮卡、商用车、公交车和新能源增长较快。

皮卡领域，福田皮卡1月销量2083辆，2月销量1055辆，与去年同期相比呈上升趋势，但市场份额仍不高。数据显示，今年1月，长城皮卡以22260辆的批量销量位居国内皮卡市场领先地位，成为全国唯一月销量超过2万辆的皮卡企业，市场份额高达45.3%。江铃皮卡和郑州日产紧随其后，销量分别为5614辆和4011辆，市场份额接近20%。福田皮卡仅次于江西五十铃、江淮皮卡、SAIC大通，市场占有率仅4.21%。

或许是看到了福田在皮卡领域的弱势，北汽福田党委书记兼总经理龚跃琼指出，福田皮卡作为福田的战略核心业务之一，将继续加大投入，注重发展。去年9月，福田皮卡也发布了全新的战略，试图通过“成就品质，用品质享受全世界，智能制造，直达现场，远行”五个维度，为客户提供根据不同需求的立体多场景产品。

在福田将军的上市大会上，福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方指出，福田皮卡将依托集团的顶尖实力背景，积累财富，抓住政策和市场环境的机遇，努力打造自己的X战略竞争优势。其中X平台包括现有的P1装甲平台、P2战斧平台、P3战神平台、未来的P4战旗平台；x场景根据地域、行业、生活场景，在极地版、海鲜版、快递版等细分市场打造一系列车型；x动力包括康明斯、欧康柴汽油等传统燃料，以及纯电和混合新能源动力。此外，方还透露，福田皮卡“战旗”平台的全尺寸皮卡产品将于明年年底推出，届时各种类型和用途的车辆产品将帮助福田皮卡和福田汽车实现更高的销售目标。

自1999年第一辆阳光沙发下线以来，福田皮卡已在国内外售出50多万辆。随着国家皮卡政策的进一步放宽，以皮卡业务为主的福田皮卡将有更好的发展机会。与此同时，福田皮卡将继续在各种车型中畅销，这将为福田汽车实现数千万销量、打造商用车行业第一品牌的目标创造更有价值的竞争力。