汽车公司正在强调的OTA升级对汽车公司和消费者的作用是什么？

智能车机系统是下车公司推广新产品时必须提到的重要内容。与此同时，消费者对智能车的依赖也越来越大，智能车系统从之前单纯的娱乐需求，到现在的车企智联，都在扮演着重要的角色。在智能车系统不断发展更新的过程中，“OTA升级”一词出现的越来越频繁。

第一批接触OTA升级的群体应该是第一批特斯拉车主，因为特斯拉在汽车产品诞生之初就自带OTA功能，在特斯拉发布汽车产品后的那些年里，他们都声称自己是世界上唯一能够实现整车OTA的汽车公司。特斯拉发布汽车OTA升级概念后，无论是传统的OEM还是正在崛起的造车新势力都开始研究OTA升级。

话说回来，是什么OTA让很多汽车公司投资成本研究？对消费者有哪些作用？对汽车公司本身有什么作用？

首先说第一个问题。——OTA是什么？根据百度的解释，OTA是空中下载技术，翻译过来就是空中下载技术，是通过移动通信的空中接口实现移动终端设备和SIM卡数据远程管理的技术。听起来很厉害，但是这个解释比较晦涩。举个例子吧。在日常生活中，我们接触到的最常见的OTA升级是手机和电脑系统版本升级。

升级的主要方式是推送安装包。用户可以自行安装。升级后，他们可以使用一些新功能，一些旧功能中的bug也会得到修复。所以这样看来，OTA升级并不是智能车系统发展的产物，只是智能车系统发展到一定阶段后才需要这项技术。

该技术应用于整车或整车升级后，系统或整车可以随时升级。至此，不得不说一下OTA升级对消费者的影响。在没有OTA升级的时代，如果车辆有问题，尤其是车辆，肯定要去4S店检测。如果只是硬件或软件上的小问题，可以当场修复。但是如果是严重的软件问题，车企不做好规划，需要时间来解决。

前几年也遇到过一辆自有品牌的车，有些功能因为软件问题无法使用。在4S商店测试后，我被告知向制造商报告，然后给出解决方案。最后告诉我，这个问题目前解决不了，但也许这个问题可以在修改后的产品中解决。在4S商店给了我几次免费维修后，它就消失了。

OTA升级后，车就跟手机或者电脑一样了。车厂会收集用户反馈的软件问题，集中解决。最后，用户可以通过OTA升级包下载更新，解决相关问题。同时，一些汽车厂商会收集用户的建议，拓展汽车和机器的功能，从而更好地满足用户的需求。

当然，上面说的只是车辆的OTA升级，特斯拉之前的整车OTA升级确实给很多传统车企带来了压力。比如OTA升级后，车辆续航增加30km，每100 km加速0.5s。而且这种性能升级只需要用手指点一下中控屏幕就可以完成，比4S店升级省了很多时间和成本。所以对于车主来说，目前车辆的OTA升级带来了更便捷的用车体验，可以解决车辆的一些问题，不用出门。

所以对于汽车公司来说，OTA升级可以让每一辆车都成为一个信息收集器，根据客户反馈和用车习惯做大数据分析。从这个角度来说，传统OEM的优势更大，因为他们的用户群体更大，所以可以获得更多的数据来升级当前的产品，并为新产品制定相应的计划。

当然，OTA升级后，会发生一些令人担忧的事情。比如一些新车曝光后，汽车公司公布了一系列智能配置和功能，但这些智能配置和功能在量产后就不见了，汽车公司的技术人员解释说“以后会以OTA升级的方式推给车主”。这样就不可避免的会有一些蛋糕画的成分在里面，有些消费者可能会因为这些新的配置和功能而购买这款车，但是如果不买，必然会失望，不知道这些功能什么时候会开放。

另外，有些功能只有配合硬件设备才能实现，所以为了让用户通过OTA升级直接使用这些功能，车企会提前预埋设备。此时预埋设备尚未进入工作状态，但其成本仍会包含在车价中，让用户买单。

比如特斯拉的后排座椅加热功能，其实特斯拉Model 3在工厂的后排座椅上安装了加热丝，但是后续却需要车主花2400元通过OTA升级将这项功能激活之后才可以使用。如果不花钱，那就无法使用，而且这个电热丝的成本很可能算在了消费者身上。

所以，OTA升级这项功能有利有弊。值得一说的是，这项功能除了能够在未来让车子的功能以及性能得到拓展之外，还有一个重要的影响，就是汽车付费升级的时代距离我们不远了。

可能大家还没有感觉到，毕竟目前大多数车企的OTA升级都是免费的，但是特斯拉在2019年12月就已经推出了适用于Model 3双电机版和长续航版的升级服务，售价2000美元，用户购买了该服务后，他们的Model 3可将0-60英里/小时的加速时间从4.4秒缩短到3.9秒。

特斯拉确实走在了OTA升级道路的前端，但是从目前绝大多数车企对于OTA升级的布局来看，都无法让OTA升级成为获利渠道，因为OTA升级同时兼顾着硬件、软件以及安全问题，而车企们也都还处在摸索阶段。况且，OTA升级并非万能钥匙，虽然能够解决软件方面的问题，但硬件问题还是得到线下门店解决。

所以，现阶段的OTA升级对于消费者而言，确实有着正面的影响，但如果大家已经用惯了免费的OTA升级，可厂商却逐渐转向付费模式，那么消费者会乐于接受吗？同时，部分厂商会不会因为OTA升级这项功能频繁画饼呢？这些都是随着OTA逐渐发展而产生的问题。