卡罗拉增加1.5L三缸车型 省油省钱 1.2T还香吗？

其实丰田想给卡罗拉配备三缸机的消息早在这一代卡罗拉上市后不久就出来了。但鉴于当时国内讨论三缸变色的情况，一向求稳的丰田似乎并没有真正下定决心。直到2021年，或许是丰田认为国内消费者在心理上不再“拼命”排斥三缸发动机，又或许是受到了“咖啡法则”和双点制的太大压力，最终在每年重新设计的2021款卡罗拉上使用了1.5L三缸发动机。

事实上，2020年7月，2021款卡罗拉正式上市，配置主要是升级了全新的汽车系统，但动力还是用了1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L双引擎混合动力。1月4日，一汽丰田重新推出了以新款1.5L三缸自然吸气发动机车型为主的2021款卡罗拉，为了“取人之心”，一汽丰田正式公布了一系列优惠政策，明确表示希望消费者多关注1.5L三缸卡罗拉，关注到位。相信销量会逐渐增加。

可能网友会说三缸肯定不考虑。所以我们可以感觉到，三缸卡罗拉，无论是厂商的宣传还是市场的反应，都是很弱的。但是，如果你真的想买卡罗拉，我其实建议冷静对比。

先看1.5L三缸卡罗拉的价格，一共四款，分别是MT的先锋版，定价10.98万元；先锋版WCVT，售价11.98万元；精英版，定价12.78万元；精英CARE版，定价13.28万元。其中装备最低的先锋MT预计不会排期，主要销售车型预计为先锋WCVT和精英MT。

看1.2T四缸卡罗拉的价格，有五款，即先锋PLUS版，定价12.28万元；精英PLUS版，定价12.88万元；豪华版，定价13.58万元；精英SPORT版，定价13.68万元；旗舰版，定价14.58万。与之前的车型相比，车价没有上涨，只是价格略有上涨。实际上，1.5L三缸卡罗拉的中低价位区间是对原1.2T卡罗拉中低价位区间的补充。总体来说，卡罗拉并没有降价。

所以从车型的布局可以看出，1.5L三缸卡罗拉的到来并不是为了取代1.2T的版本，至少现在还不是；同时，从价格层面入手也不是绝对的选择。就算把各种福利政策都算进去，消费者似乎也不值得去冒险。目前合理的解释，从我个人的角度来说，主要是上述“咖啡法则”和双分制带来的压力。

在政策层面，不需要详细讨论大环境。就一汽丰田而言，卡罗拉一直是一汽丰田的销售王牌。2020年，累计销量达到357，165辆，帮助该车型全球累计销量超过4900万辆，创造了全球销量新纪录。销售业绩破纪录是好事，但要知道一汽丰田的分数是每卖出1.2T卡罗拉-0.8，每卖出1.5L卡罗拉-0.02。所以为了保证评分的健康，推出三缸卡罗拉势在必行。

简单说一下1.5L三缸发动机的动力性能。就动力表现而言，激情不可期，推背的感觉不可想象。不过丰田是有望了解人们心理的，恐怕人们会挑出这款车动力不足的问题。所以初期的动力调整还是比较敏感的，城市中低速条件下基本不会出现动力不足的情况。但在高速时，尤其是快速加速或中高速再加速时，会显得信心不足。但是，你不要以为这是三缸机的问题。其实这种情况下就算是1.5L四缸机也是信心不足。

说到三缸机，有人会考虑发动机的噪音和抖动，尤其是后者。确实，不管是谁的三缸发动机，大油门吹起来声音都不是很好，这是个通病，但是1.5L卡罗拉的隔音还是挺好的。在车内，无论是怠速还是巡航，只要不是刻意提高车速，车内的发动机噪音并不明显，或者说与1.2T卡罗拉相比，车内引入的发动机噪音并不多。即使在怠速时，噪音也会比1.2T发动机好，明显的气门咔哒声会稍弱。

而这就让消费者谈到了三缸变色的晃动问题。其实说起来肯定是有的，但是像十几年前的模特那样怀疑自己的人生，绝对不会动摇你。据说1.5L三缸卡罗拉丰田其实早在四年前就计划推出，但直到现在，丰田一直在针对振动问题进行技术优化，效果是肯定的。在日常驾驶或正常巡航条件下，几乎感觉不到振动。但是有两种工况，一种是初始阶段，一种是全加速。三缸发动机基本就是这种情况。不过抖动比较轻，没必要关注。

卡罗拉1.5L三缸和1.2T应该怎么选呢？

除了发动机和驾驶体验，1.5L三缸卡罗拉在设计上基本都是混1.2T或者1.8L

看不出什么区别来，如果硬要找，估计就是在车尾，1.5L三缸卡罗拉右下角没有D-4T或者HYBRID标识。再就是1.5L三缸卡罗拉全系标配15寸轮毂，而1.2T和1.8L双擎车型，除低配为15寸轮毂外，中高配还有16寸或17寸轮毂。

不过，1.5L三缸卡罗拉还有几个比较亮点的配置项目，尤其是全系标配LED大灯、自适应远近光灯以及LED雾灯等，这相比1.2T车型要更齐全一些。同时，自适应巡航、预碰撞辅助以及车道循迹功能也是全系标配，这些配置日常使用的频率还是挺高的，1.5L车型能做到全系标配，这一点值得点赞。另外，1.5L顶配车型可以选择卡布奇诺双拼色座椅，换换感觉，这或许会赢得一部女性用户的喜欢；而且，1.5L顶配车型还提供自动空调和后排出风口两项配置。

那么，如果要选择燃油版卡罗拉的话，对于1.5L车型或1.2T车型应该怎么选呢？单看官方售价的话，1.5L车型或1.2T车型实际上差距不大，保守的消费者不大可能愿意冒这个险。但是，从配置层面来看，1.5L车型的确比1.2T车型有优势。另外，根据终端市场反馈的消息，厂家对1.5L三缸卡罗拉会有更多的政策倾向，同时，在将来可能也会有更大的优惠力度，所以，1.5L三缸卡罗拉车型未来的最终落地价格，应该是会比1.2T车型更低，也就是1.5L三缸卡罗拉的性价比会更高。所以，具体要怎么选，就看自己的预算和权衡了。

写在最后：从某种意义上来讲，1.5L三缸卡罗拉的推出是势在必行，无论是出于政策压力还是自身发展，但是从指导售价来看，1.5L三缸卡罗拉并不低，所以，也不是为了取代1.2T动力车型，而且预计今后，1.5L三缸卡罗拉和1.2T车型将长期共存。从驾驶层面来讲，1.5L三缸卡罗拉表现并不差，所以，消费者也不必太有芥蒂。至于1.5L和1.2T卡罗拉应该怎么选，个人建议，还是看实际预算，尤其是再过段时间后，1.5L三缸卡罗拉的价格也许还有更大下浮空间？届时估计不难做出选择。