户外沙明越野 家里自驾！三亚试驾吉普新指南

Jeep长期以来就是硬核越野的代名词，它的车也一直霸气十足，比如牧人和大切诺基，一直以硬核形象深入人心。

而一个外观、内饰、性能硬核的“越野玩具”，毕竟受众少。大多数人不仅有“硬汉”的一面，还会把温暖的一面留给家人。这个时候，如果有一个既能兼顾“硬核”又能兼顾“家”的模式，肯定会得到广泛的关注！

80年来一直在深度培育“硬核”车型的Jeep，无疑也看到了这一点，2020年中国销量超过4万台也清楚地表明Jeep:是时候做些改变了！

因此，2020年12月，广汽菲克吉普入门级SUV《指南》迎来了中期重新设计车型的发布。昨天在三亚，我测试了新导游，清了沙子，穿越了荒野，高速奔跑，经历了堵车，看到了新导游的表现：

豁沙越野，城市SUV不乏硬派本领

万宁位于海南岛东南部，东临南海，西接琼中，南接陵水，北接琼海，海岸线优美，长达109公里。它不仅是一个宜人的度假胜地，也是一个崇尚自由和激情的“冲浪之都”。

面对晨光和海风，在三亚万宁的海滩上，三个全新的向导，黑色、白色和红色，在海浪的包围下映入眼帘。烫印的七孔格栅、梯形轮拱和18英寸双色分叉轮毂在大海和沙滩的映衬下格外显眼。迫不及待的上车，打开沙盘模式，加大油门开始清沙之旅！

俗话说在沙滩上走得快，在水上走得慢，不知道1.3T新导能不能在沙滩上快速起来。终于，打开沙盘模式，ESP关闭，4WD LOCK的新向导，能够在沙滩上玩得开心了。虽然偶尔会卡车，但对于这种定位级别的SUV来说，这种表现还是很显著的。

在沙滩上玩得尽兴之后，接下来就是考察他的越野能力了。我们一行四人从酒店出发寻找越野圣地。终于，我找到了一条非常僻静偏僻，到处都是蚊子的小路。

在这条小路上，新指南的主动驱动四轮驱动模式再次发挥了作用，其低速四轮驱动模式可以将扭矩放大两倍，从270Nm到540Nm，车身由78%高强度钢制成，这款车可以在这片荒原上轻松行走。

自驾闲游，1.3T发动机不虚奔驰C级1.5T

经过沙盘和实地测试，我们把车开到海南环岛高速，进行了一波动力和操控舒适性测试。

虽然是1.3T小排量四缸发动机，但最大功率127kW(173 HP)，270N m，配不上奔驰c级1.5T发动机。当然，数据归数据。在实际测试中，这台发动机没有令人失望。高速超车时油门踏板反应轻快，深踩油门后动态反应快。此外，新车增加了SPORT模式，可以使动力响应更加敏捷，换挡速度更高。值得一提的是，这款发动机不挑食，只能用92 #汽油。

传动系统方面，两轮驱动车型配备7速动力换挡，四轮驱动车型标配9AT变速器，平顺性好，响应积极，换挡逻辑清晰。

底盘方面，不如都市SUV软硬。其FSD自适应减振器可以根据振幅自动调节悬挂阻力，不仅可以准确传递道路信息，而且提供良好的振动滤波效果。坐起来和Jeep开车都很舒服。

此外，新车的隔音性能也非常好。在120km/h的速度范围内，噪声抑制良好。虽然会在车内引入一些轮胎噪声和风噪声，但不会对车内乘客的交流产生任何影响。

动力测试结束后，我换到副驾驶的座位上，开始观察它的内部和车辆系统。

新指南在室内装修上的变化相当明显，从镶嵌式中控面板到悬挂式大屏幕LCD仪表，不再是盲目的“硬派”。区块右驱动模式的调节桨增加了驱动的趣味性。此外，导游的储物空间一直受到人们的批评。在这方面，新车也根据用户反馈做了相应的改进。

新车内置腾讯车载系统，支持当前主流语音唤醒功能，反应迅速。在此基础上，既契合了技术，又不失传统汽车的便利性。该指南并未将中控大屏幕中的所有功能集成，而是保留了启停开关、自动驻车、空调系统、座椅和温度调节等物理按钮。

目前SUV逐渐成为主流车型的时候，Jeep在硬核的同时也给车型增添了柔情。新指南起步价13.88万，四驱入门版18.88万。作为一款紧凑型SUV，可以在外穿越全国，在家里到处开。能否被用户认可，市场最终会给出答案。