如何“免疫”3.15？这三个国外品牌说:当然要看质量！

每年的3月15日都是汽车行业的盛会，消费者对它的关注程度超过各大国际车展。3.15前后有很多关于各种品牌汽车质量的研讨会，一流的品牌和车型会得到更多消费者的关注。

在中国汽车市场，国外品牌一直享有“质量好”的美誉，其较长的品牌历史和较强的资金技术实力是其在质量领域超越自有品牌的最大保证。无论是豪车还是普通乘用车，都有一些值得消费者信赖的知名品牌，其中保时捷、雷克萨斯、本田、别克是杰出的代表。

保时捷

保时捷是世界知名的豪车品牌，在中国市场也有很强的号召力。过去两年，玛莎拉蒂、宾利等奢侈品牌在中国的销量直线下降，但保时捷却稳步增长。除了优秀的产品性能，优秀的品质也是其成功的重要因素。

权威机构的报告也证明了这一点。全球最权威的汽车质量研究机构J.D.Power近日发布了2021年新车质量报告。保时捷以每100辆车只有86次故障的成绩获得世界第二名，仅略逊于其老对手雷克萨斯。

作为“最贴心”的奢侈品牌，保时捷在中国有很多车型在售，但从未出现过明显的质量问题。2020年，保时捷在中国的销量达到88968辆，同比增长3%。凭借酷炫的外观、强劲的性能和卓越的品质，保时捷在中国取得了长足的进步。

雷克萨斯

雷克萨斯和保时捷是2021年J.D.Power新车质量排名中仅有的两个每100辆车故障不到90个的品牌，并且获得了榜首。这几年来，it和保时捷也轮番坐镇乡里，产品质量的优秀得到了消费者的一致认可。

雷克萨斯在中国汽车市场也有不错的表现。2020年，雷克萨斯在中国的销量达到223648辆，同比增长12%，超过沃尔沃，在二线豪华车上与凯迪拉克并驾齐驱。更重要的是，雷克萨斯是主流豪车中唯一没有大幅降价的品牌，这充分证明了质量的重要性。

雷克萨斯的总销量几乎比不上BBA，但质量口碑却远胜于奔驰等问题频发的品牌。能在30万到100万的各种子车型上与奔驰正面竞争，质量是决定性因素。

别克

前几年“三缸发动机”的潮流冲击了很多车企，一直走在最前列的美国车是最大的受害者。福特汽车仍在泥潭中挣扎，但别克强劲反弹，成功进入上升通道。

2020年，别克在中国的销量达到926，328辆，同比增长6.3%，距离100万辆的大关仅一步之遥。别克在2020年的困境中意气风发，品质提升缺一不可。

换回四缸机后，经典别克车型英朗失控。自2020年7月以来，销量持续上升，最高月销量达到4.2万台，但很少有人听说过任何质量问题。而另一款主力车型别克GL8更是势不可挡，骑在高端MPV市场。

事实上，与大众相比，别克更依赖中国市场，其在中国的销量占其全球销量的70%以上。但不像大众，它没有中国市场大众那么多质量问题，可以回归巅峰。

可以肯定的是，这些值得信赖的品牌不会出现在今年的3.15晚会上。消费者的心理其实很简单，你质量好我就赔。换句话说，好的质量比任何宣传都重要。