豪华的V8车型聚集在JEEP Dawagni的生产线上 威望丝毫未减

2021年初，各主流品牌大量推出V8车型，国产4.0T奥迪A8也首次重返市场。2021年可以说是V8发动机的盛事。

作为一个能做出地狱猫这样惊艳作品的品牌，显然不是FCA应该有的风格。

|最早的豪华SUV

事实上，早在1963年，JEEP就推出了第一代大瓦格纳。当时这款车已经有了独立悬挂，自动变速，转向助力，真皮座椅，实木内饰。虽然这种配置在今天的汽车中并不少见，但要知道兰博基尼并不是诞生于20世纪60年代。

后来由于切诺基的推出，更好的运动性能和更低的价格，以及石油危机的推动，瓦格纳逐渐失去了市场，最终在90年代消失。

这期间凯迪拉克和林肯开始推出配置更豪华、高端配置更全面、驾驶体验和舒适性更好的Escalades和navigators，也在一定程度上加速了瓦格纳老一辈的灭亡。

|王者再归来

在SUV越来越受青睐的今天，JEEP自然会在这个领域继续增肥。大切诺基L之前已经推出，定位为大七座豪华SUV。这次直接挑战凯雷德和航海家，推出瓦格纳和大瓦格纳。瓦格纳用5.7L V8，大瓦格纳用6.4L V8。

外观上基本继承了家族式设计。为了致敬经典，中网有一定的倾斜，采用了老版本中比较常见的镀铬设计，类似于其他JEEP家族车型。

大灯和尾灯几乎和国内的大指战员一样，体型更方，最大程度考虑空间。

新车尺寸5453mm * 2123mm * 1920mm，轴距3124mm，采用5.7L V8混合动力和6.4L V8动力，均配有8AT变速箱。5.7L版本的功率是392，6.4L版本的功率是471。两款V8发动机都采用了闭缸技术，可以低速切换到四缸模式。

新车有三种底盘配置，分别为Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II，有自动、运动、岩石、雪地和沙土/泥浆五种模式可选。

为了体现豪华感，JEEP公司在内部使用了大量桃木、真皮和铝制材料；换挡机构为旋钮式；中控大屏有10寸和12寸两种，后排位置也配备了娱乐屏幕；空调为四区温控。

与此同时，座椅多向调节、前后排座椅通风加热、远程启动、第二排独立座椅等都有配备。

在智能性上，JEEP准备了L2级的智能驾驶功能，其中包括了主动刹车、自动跟车、并线辅助、自动泊车和自动驶出车位、流媒体后视镜、夜视系统、全景影像等等功能。

同时，车上配有的主动悬架可以根据车速自动调节底盘高低。为了满足部分家庭的出行需要，这辆车拥有10000磅的拖拽能力。

新车将在2022年投产，目前这款车海外售价最低配折合人民币38.96万元，最高配68.88万元。

JEEP将这款车的名称直接放在了中网以及方向盘位置，预计未来将成为JEEP的独立豪华品牌，直接对标的是凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员等顶级车型。

近几个月来，主流豪华在追求性能的道路上一直未曾止步。例如路虎也推出了卫士V8；捷豹推出了F-PACE SVR；雷克萨斯表示保留LX系列上的V8发动机，并推出了IS 500，在这场V8盛宴中，JEEP自然不会缺席。

在此前FCA与PSA合并时，由于SRT部门被打散，外界一度传出新的集团将会放弃大排量车型的开发。

最近半年，JEEP一口气推出了牧马人392、切诺基L、瓦格尼和大瓦格尼等多款V8车型，为这场V8盛宴又添了几道“大菜”。