汽车公司已经提前进入市场 特斯拉纯电动皮卡也不是没有竞争对手

随着智能和电气化时代的到来，许多汽车公司正在改造他们的产品。这也使得市场上各种新能源产品和智能产品层出不穷。即使是人们永远记得用来拉货的皮卡，也在向高端乘客利用和电气智能迈进。

最近“流量大师”特斯拉表示，第二季度会有关于赛博塔克的新消息，似乎一石激起千层浪。许多也专注于开发电动皮卡的汽车公司也相应地更新了自己产品的信息。这让人怀疑电动皮卡是否是下一个趋势？

福特F-150纯电

虽然特斯拉赛博塔克发布后收到了数十万份订单，让人看到了电动皮卡市场的潜力，但根据今年年初的一项消费者调查，人们比特斯拉赛博塔克更倾向于购买福特纯电动F-150。

福特F-150的纯电动版将在密歇根州迪尔伯恩的Rouge工厂生产，该工厂由福特投资7亿美元。将于2022年第一季度发布，预计同年年初开始接受订单。目前，福特正在努力向电动汽车转型。之前推出的纯电动SUV野马Mach-E，将在长安福特生产。不知道纯电动F-150能不能国产？

悍马Hummer EV电动皮卡

马斯克在社交平台上透露了赛博塔克的消息后，通用最近发布了悍马EV电动皮卡测试视频。

通用已于2020年10月正式推出悍马电动皮卡，续航里程约560公里，起步价8万美元。根据计划，悍马电动皮卡车将于2021年秋季投产，配备三个永磁同步电机，可输出1000马力。目前北美第一批配额已经售完。

Canoo电动皮卡

卡诺是一支新的美国汽车制造力量，其创始人以前是法拉第的高管。虽然是初创公司，但卡诺在开发创新电动汽车架构的速度和效率方面有很大的优势。2020年，卡诺与现代汽车达成合作，共同开发电动汽车平台，该平台基于卡诺的专利滑板设计，未来将用于生产现代和起亚电动汽车。

今年3月10日，卡诺发布了一款全新的600马力、550 Nm扭矩的电动皮卡，计划于2023年交付。

Rivian R1T

里维安自2009年成立以来，没有卖出过一辆车，但以“专注打造电动皮卡”为特色，融资逾80亿美元，一度被视为资金最雄厚的电动汽车初创企业之一。里维安虽然比特斯拉晚出生6年，但在电动皮卡领域比特斯拉快。

里维安在2018年洛杉矶车展上发布了R1T电动皮卡。之后特斯拉发布了赛博塔克。近日有消息称，里维安在伊利诺伊州的制造厂已接近满产，R1T电动皮卡有望在近期量产。第一版R1T起价75000美元，续航里程约483公里。它将于6月在美国交付。

Lordstown Endurance

Lordstown Motors是一家成立于2019年的电动车公司，其重点也在电动皮卡领域。据悉，该公司将在通用汽车的支持下完成电动皮卡耐力的推出。续航里程约为402公里，起步价为52500美元。该车还将参加4月17日举行的2021年世界锦标赛SCORE国际沙漠赛。

其实除了福特和很多从一开始就瞄准电动皮卡市场的初创汽车公司，大众、雪佛兰、道奇等。或多或少透露了推出纯电动皮卡的想法。有鉴于此，皮卡电气化已经成为海外消费者和汽车公司的共识。同样，虽然车内环境不一样，但是国内很多厂商也开始布局的比较早，推出了纯电动皮卡。

长城电装炮

在国内皮卡车市场，完成了乘客转型的长城枪以其强大的车身和出色的越野能力得到了众多消费者的认可。在2020北京车展上，长城汽车推出了长城炮皮卡纯电力，其中商用版已经上市，乘用车版已经预售。

新车最大功率可达150kW，峰值扭矩可达300N m，在参数性能上不逊于部分2.0T车型，续航405km。

上汽电动皮卡

在电动皮卡市场，SAIC也推出了几款产品。去年年底，SAIC MAXUS T70正式上市，推出了包括纯电动汽车在内的五款不同配置的产品。动力方面，T70纯电动版最大功率130kW，最大扭矩310N m，NEDC续航里程535km。此外，最近推出的“SAIC牛”皮卡也将在未来推出纯电动版。

目前，在电动皮卡领域，很多车企已经提前进入市场，并制定了产品方案。特斯拉赛博塔克的流量很大，但也不是没有对手。随着电气化时代的到来，一直被人们诟病的皮卡排放问题将得到解决。再加上高端化和客用化的转型，以及很多城市的解禁政策，电动皮卡可能会成为一种趋势，并在未来逐渐普及。