设计缺陷导致变速箱生锈 福特的“抓雨板”缺什么？

3月15日，据央视财经报道，福特Wingbeat、福克斯等多款车型在正常行驶过程中遭遇严重挫折、异响甚至断电。许多车主与当地4S店沟通后，工作人员都说故障是由于进水导致变速箱生锈造成的，故障责任是由车主驾驶不当造成的涉水而推卸的。由于保修期已过，很多车主只能选择自费维修。

但维修并没有达到“治本”的目的。车主陈先生花了7200元修变速箱后，只用了一年又出现了同样的故障，这次答案完全一样。"制造商(4S商店)给出了同样的答案，即所有涉水车辆均自费维修."陈先生说。

一般情况下，在洗车和淋雨的过程中，水会沿着挡风玻璃流入挡风玻璃下方的集雨板，然后沿着集雨板流出车辆。事实上，有车主发现，由于汽车集雨板的缝隙没有完全密封，大量的水会沿着缝隙流入发动机舱，而水流的正下方就是变速箱的上散热器和变速箱与发动机的连接处。福特Wings车主王先生说：“如果从上导流槽往下滴，慢慢往下渗，会慢慢造成变速箱内部零件生锈损坏。”

对此，4S店的维修人员透露：“集雨板有个洞。如果不堵，水就会从这里掉下来。这个位置只有一个点，会掉到路口，其他地方不会掉到路口。变速箱与发动机对接的接缝。”

当车主“付钱”修理变速箱时，4S商店在没有告诉车主的情况下补齐了集雨板的漏点。似乎制造商早在2020年3月就通过内部通知向每个4S商店发布了该解决方案。“厂商的服务公告，这个维护是有方案的，我自己也想不出来。”维修人员的声明确认了厂家对解决集雨板设计缺陷的态度，但具体方案中变速箱的维修费用是否由用户承担并未透露。

很明显是叫“因小失大”当雨水抓板漏水的时候。但据多家汽车投诉网站显示，福特“抓雨板”事故并非唯一。

15福特Forex很多车主发现，由于自身设计缺陷，集雨板没有导流槽，导致雨水从空调进口进入驾驶室和副驾驶室，车厢严重进水。经4S店检查，确认上述情况属实，但同样，4S店仍以车辆“超出保修期”为由，拒绝免费更换新的雨水收集板。

虽然目前还没有确定两起事件的责任，但在这么大规模的问题下，福特雨板的设计缺陷可能已经被“钉住”了。

当自身产品出现缺陷时，福特未履行相关责任，按照法律法规实施备案和召回。相反，它通过“问题出现后解决问题”的方式减少损失，节省运营成本。这样的短视行为势必会对其品牌形象造成不可逆转的影响。

此外，面对自己产品缺陷造成的损失，4S商店和品牌都应该为这样的错误付出代价。然而，在目前的经销商模式下，制造商如何通过自身的管理和监督来控制经销商的售后服务质量，如何更直接地与客户建立沟通渠道，也是传统汽车公司应该考虑的问题。

正如3.15晚会主持人所说：“售后服务也是品牌建设的重要衍生物。”随着越来越多的“互联网思维”涌入汽车行业，新的力量已经悄然“开启”了服务的金字招牌。