油价连续8年上涨！选择这三款国产PHEV不是很香吗？

到3月份的时候，国内油价已经经历了罕见的八次连续上涨。现在92#汽油接近7元/升，一些偏远地区的单价甚至接近8元！在油价日益高涨的今天，选择PHEV无疑是最好的选择。

首先，与燃油车相比，PHEV车型的能耗优势明显，可以降低出行成本；其次，与纯电动车型相比，PHEV车型也免除了车牌的麻烦，而且由于结构原因，更容易被消费者接受。最后，15万元的水平也是受众对油价最敏感的，因为这些消费者大多处于“刚好需要”的状态，所以除了车辆本身，会有更多的成本考虑。总结一下，今天推荐三款国产PHEV车型，价格15万左右！

比亚迪-秦PLUS DM-i

指导价：10.58-14.58万元  

作为国内新能源汽车制造商，比亚迪最近推出了“DM-i”插电式混合动力系统，其多款车型已经搭载上市，秦PLUS(秦PLUS)就是其中的代表之一。新车在原有的“龙脸”上进行了优化升级，增加了更多棱角分明的造型，更大的中网和黑化的灯组，让运动氛围更浓。在内饰方面，新车采用横向宽抱式设计，大型中控面板集成车内大部分功能，配备DiLink 3.0智能网络连接系统。

秦PLUS，基于比亚迪DM-i平台，搭载新一代磷酸铁锂“叶片电池”，全新开发，热效率达到惊人的43.04%。官方表示，秦PLUS DM-i搭载晓云1.5L插电式混合动力系统，即使在掉电状态下也能实现3.8L/100km的低油耗，120km纯续航版还支持快充和慢充两种充电模式。

上汽集团-荣威ei6 MAX

指导价：13.68-15.68万元

荣威ei6 MAX采用“数字节奏”设计语言，利用电脑进行“计算和设计”。绿色的“R”标记让荣威ei6 MAX有了定制的感觉。但相比外观，荣威ei6 MAX的内饰还是值得一提的。集成中控台配有12.3英寸数字虚拟仪器和14.3英寸2.5D四曲面大屏幕，大后挡风玻璃几乎与天窗相连，让后排乘客视野开阔。这种设计可以说是相当符合国内消费者的需求。

荣威ei6 MAX搭载SAIC蓝芯动力系统，其中最引人注目的是SAIC自主研发的10速变速箱，其中发动机侧6档，电机侧4档。另外，在大功率永磁同步电机和1.5T发动机的配合下，荣威ei6 MAX的动力数据也相当漂亮。另外，根据书上的数据，荣威ei6 MAX的纯电寿命已经达到70km，足够日常通勤了。

吉利汽车-博瑞ePro

指导价：14.98-16.38万元

作为唯一一款售价20万元的自主品牌PHEV中型车，博瑞ePro最大的优势就是空间，是当今推荐的三款车型中空间性能最好的。就外观而言，博瑞ePro的表现趋于稳定，与目前主流运动略有不同。在内饰上，博瑞ePro采用了“星际飞船驾驶舱”的设计，配有双12.3寸屏幕，其中中控面板采用嵌入式设计，看起来舒展大气，整体性相当不错。

博瑞ePro搭载了吉利混动家族独创的“核心计算”E混动AI精算系统。从系统名称可以看出官方对这款动力的信心，智能驾驶模式，能量回收模式，AI精算系统。值得一提的是，博瑞ePro采用P2.5架构，即将电机、离合器、减速器融为一体，结构紧凑，提高了乘坐舒适性和燃油经济性。根据官方油耗数据，其每百公里油耗为1.5L。

原油价格上涨的原因很多，消费者别无选择，只能接受。但是，我们其实可以选择接受。例如，选择PHEV模式会在一定程度上削弱油价上涨的影响。更何况，随着技术的不断发展，今天的新能源汽车越来越可靠，质量也有所上升。比如今天推荐的三款，不仅质量上乘，而且性价比高。同时他们的价格互相错位，你完全不用纠结，根据自己的预算选择就好。