20万级大中型SUV 江铃福特能否实现降维？

2020年，福特品牌在国内市场赢得了漂亮的翻盘，年累计销量超过60万辆，结束了2017年以来销量下滑的趋势。回顾前一年，先是新夏普，然后是探险者，然后又换了夏普PLUS。SUV车型在销售中发挥了至关重要的作用。

只是这些新车都来自长安福特，而江铃福特作为兄弟品牌，在乘用车领域相对“低调”，之前销量尚可的主导行业由于竞争对手的替代而显得有些惨淡。幸运的是，江铃福特打出了张全新牌，向市场推出了一款中大型SUV——於陵。这款车型的到来，可能会改变江铃福特的现状。

领裕有何制胜法宝？

车辆在野外的第一个法宝是配置。作为一款位于其中的6座家用舒适SUV在家庭中行驶，这款车在配置水平上的表现有些出乎意料。

这款试驾车型配有双12.3寸中控仪表，采用连续屏幕设计，中控上配有大块皮料和木质装饰板，让人上车瞬间感觉明亮。根据目前官方配置表，中、低档车型会使用7寸LCD仪表盘，但不会出现功能缺失的情况。

中控面板还配有腾讯TAI3.0车载智能系统，有微信车载版、腾讯随行、芒果电视等各种热门应用。在车载版微信中，不仅可以语音播放文字内容，还可以车载回复信息，大大降低了驾驶时的安全隐患。

同时，於陵车型还搭载了腾讯首款AR真人地图导航。腾讯的地图设置目的地打开后，车辆会在中控面板或仪表盘中间实时显示地图导航，并能对前方车辆之间的距离给出警示功能，对于新手司机和“路痴”来说是一大福音。

对於陵来说，它的第二个法宝是太空。作为一款轴距为2865毫米的大中型SUV，此次於陵试驾车辆采用了2226座布局，第二排有充足的座位空间。独立扶手搭配上航短枕，可提供良好的骑行体验。

同时试驾车型还配备了第二排的一系列配置，如分区自动空调、空调出风口、座椅加热、座椅通风、电动座椅等。比同级别的竞争对手都要丰富。如果一个六口之家一起旅行，第二排的家庭可以感受到足够的关怀。

第三排乘坐不局促，可以满足消费者城市间短途出行的需求。而官方宣称，於陵第三排座椅实际上是按照三个成年人的乘坐标准建造的，座椅宽度没有缩小，既能保证乘坐体验，也符合其“6座国产舒适SUV”的产品定位。

未来，於陵前期将推出6座车型，未来将逐步推出5座和7座布局，以满足不同消费者的实际需求。事实上，为了迎合这种模式的定位，主办方特意将本次活动设置在三亚评分最高的皇冠假日酒店，此时正是旅游旺季。很多家庭来这里旅游，很多人来咨询这个模式，也证明了终端市场的实际需求。

於陵车型标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩360n m，虽然此类参数的性能略低于夏普PLUS兄弟车型。不过推一辆1830kg的整备车还是比较容易的。

匹配这款2.0T发动机的是6速湿式双离合变速箱，可能有人对双离合变速箱有些顾虑。但是在三亚的实际试驾过程中，於陵车型的整体动力输出是比较成熟的，在平顺的路况下基本不会感觉到太大的抖动。

本次测试的於陵车型还搭载了福特Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，可以实现L2辅助自动驾驶功能，标定也比较成熟。体验后整个跟车过程平缓，不会出现急刹车加速。

红海市场中，领裕如何定价？

至于领余量，它的长、宽、高是4905/1930/1755mm，轴距是2865 mm，虽然这款车型的官方定位是中大型SUV，但相比探险者和昂科旗，於陵的“三测”并没有优势。

如果换个角度来看，放在中型SUV市场，那么这个尺寸相比汉兰达、途观L、锐捷PLUS等低一个级别的车型有一定的优势。

从目前福特品牌的产品矩阵来看，江铃福特只有一个紧凑的衣领

界和定位中型的撼路者两款SUV，与领裕并不构成正面竞争。但是在长安福特旗下，有着锐际、锐界PLUS、探险者等完善的SUV产品体系。如果江铃福特不想与长安福特的SUV产品矩阵发生冲突，那么就必然将采用错位竞争的形式来突出重围，所以未来市场上“以大打小”或许是领裕的主要策略。

我个人预测领裕这款车型未来主销车型售价在20-24万元，入门款车型很有可能会突破20万元大关。在这个价位区间中，既不会和当前福特已有车型产生“内耗”，同时又能尽可能的开拓市场。

凭借着丰富的科技性配置、出色多变的空间表现以及福特的品牌影响力，未来领裕车型如果能制定一个具有竞争力的价格，那么在20多万合资SUV这片红海市场中，将会出现一位全新且强有力的竞争者。