沃尔沃自诩安全性高 为什么会被很多消费者抛弃？

“奢侈是终极，体现在对人、安全、健康、可持续发展的追求上。”沃尔沃亚太区总裁袁晓林曾这样描述沃尔沃的奢侈品价值观。

的确，沃尔沃在安全方面成绩斐然。它发明了三点式安全带、鸟笼结构汽车、盲区监控系统、安全气囊等。并首次将其应用于大规模生产模型。所以沃尔沃一直被贴上“高安全性”的标签。

如果说安全曾经让沃尔沃在众多二线豪华品牌中脱颖而出，那么现在的沃尔沃却因为安全而频频被“打脸”。

先看一组数据，2020年沃尔沃在中国进行了4次召回，涉及53万多辆，在2020年豪华品牌召回数量上排名第二，仅次于奔驰。

其中，令人震惊的是，沃尔沃在2020年7月发布了有史以来最大规模的安全带隐患召回，全球召回220万辆。要知道，三点式安全带的发明者是沃尔沃。一个在安全上做到极致的品牌，最后被种在它最好的领域，让人唏嘘。

这迫使人们重新审视沃尔沃这个奢侈品牌。沃尔沃真的安全吗？目前需要一个大问号。但是从车主强烈的声音中，似乎可以找到答案。沃尔沃XC60和S90低频共振问题严重，严重影响驾驶体验，已被不少车主投诉。但厂家不但迟迟不解决问题，反而摆出一副很MoMo的“面孔”，认为共振不是质量问题。随着问题日益严重，越来越多的沃尔沃车主不得不走维权之路。

不过退一步说，安全依然是沃尔沃的一大优势。沃尔沃除了安全，还能“拿”卖什么，设计？奢侈品？电力系统？显然，沃尔沃在这些方面没有优势。

在这样的情况下，沃尔沃只能牺牲“降价”这个杀手锏。目前，在大多数沃尔沃终端4S店，面对8万元或9万元的优惠价格时，是否有一种兴奋的感觉？这也是沃尔沃目前销量没有大幅下滑的主要原因。

除了大幅降价，沃尔沃似乎也在营销上下了很大功夫。从S90邀请彭于晏余妍为自己代言，到XC40邀请林志玲为自己代言，利用流量明星获得人气，再到命名综艺节目，沃尔沃的曝光度得到了一定的保障。

如果说这些营销方式都在正常范围内。然后最近沃尔沃和杜蕾斯牵手，有点低俗。3月14日，杜蕾斯与沃尔沃联手推出营销活动：“这次，安全更好！3.14白日，请期待！”这样的文案难免会让人觉得有些尴尬。即使沃尔沃和杜蕾斯在各自领域都代表着安全，但这样的营销总是给人一种不适，甚至价格会有所下降，这势必会进一步降低沃尔沃的奢侈品牌形象。

写在最后

目前，大多数汽车公司都把“安全”作为一个重要的产品标准，不仅奢侈品牌在安全方面得到升级，而且自己品牌的安全也达到了非常高的水平。在这种背景下，安全性不足以给沃尔沃“加分”。沃尔沃除了安全，没有其他资本可以炫耀。

然而，频繁的质量问题和反复的召回已经将沃尔沃的“安全”标签撕得粉碎。没有安全标签，沃尔沃除了大幅降价还能做什么？当品牌力和口碑下降到一定程度，无疑将是等待沃尔沃的销量崩溃。