吉利成立新汽车公司“极其尴尬” “撒网无处不在”终于迎来了答案

3月23日，吉利汽车控股有限公司宣布，吉利汽车和吉利控股集团(包括员工投资平台和用户权利平台)将共同投资成立极致氪公司(以下简称极致氪)。其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。此外，新公司计划注入20亿元人民币现金，李书福担任董事长，安丛辉担任首席执行官。

据了解，未来氪星将纳入吉利独家SEA广阔架构，负责SEA架构下所有车型的生产、管理和销售，Zeekr品牌的销售运营体系也将发生变化。它的所有车型都将遵循传统的配送和配送模式，同时通过独立的销售团队在各个城市中心开设展厅或服务中心，整合直销和经销商销售策略，直接控制价格和库存。

此外，据消息人士透露，氪星仍在考虑推出持股计划，让客户成为公司股东，管理层希望此举能促进销售，促进品牌与客户的关系。本次吉利公告中提到的“员工投资平台和用户权利平台”也可能印证这一说法。

事实上，吉利在新能源领域已经有了一个相对充足的布局，但无论是帝豪系列，还是几何和北极星这两个针对中高端市场的品牌，现阶段销量都是持平的。官方数据显示，2020年吉利新能源汽车销量仅为6.8万辆，远低于预期水平。在燃油汽车“凯旋进步”的大背景下，吉利的新能源市场，尤其是高端市场，成为了目前最大的短板。

没错，氪星的出现可能不仅是吉利冲击新能源高端市场的举措之一，也是其转型科技公司的重要节点。对此，一位知情人士透露：“三大电力技术、智能网络连接和出行方式，包括最近火热的区块链，可能与北极有一定联系。”

在前期研发和布局的基础上，氪星可能会将吉利带入“第二次新造车运动”的时代，而吉利所采用的SEA的广阔平台也让集团在汽车制造业开启了全新的“代工”模式。

目前，吉利已先后与富士康、FF、百度展开合作谈判，并于3月与百度正式成立合资公司，旨在基于SEA的广阔平台和现有技术，为合资公司的产品提供技术和产能支持。与富士康的合作也希望依托这个平台，为其他企业提供汽车代工生产服务，从而谋求利润。

此外，据此前报道，吉利还计划通过氪气孵化全新高端纯电动汽车品牌“Zeekr”，吉利之前推出的ZERO车型将成为公司第一款新车。

据悉，ZERO车型建立在SEA的广阔平台上，定位为纯电动大中型车辆。NEDC的综合续航里程已超过700公里。预计今年的上海车展将于第四季度开幕并交付。

2021年，“代工生产”似乎已经成为汽车制造领域的一种新理念。目前，富士康加快产能布局，寻求企业间更多合作。被称为“代工皇帝”的麦格纳还与BAIC蓝谷合作建立了一家全新的工厂，预计将与外国提供代工合作。

随着氪星的出现，吉利之前在众多产业链上“撒网遍地”的动作似乎终于得到了答案。随着电气化趋势的日益增强，这家全新的公司可能有望帮助吉利的“蓝色计划”走上更早的阶段，进一步开创智能纯电动汽车领域的新局面。