付新能源召回款 傅能乘风破浪成“惊涛骇浪”？

登陆资本市场后，富能科技曾因戴姆勒持股而引起市场极大关注。但在北汽新能源日前发起车辆召回后，作为背后动力电池制造商的富能科技被发现存在质量问题。

3月24日，富能科技(赣州)有限公司(以下简称“富能科技”)发布《关于客户召回汽车事项的风险提示公告》。公告称，富能科技客户北汽新能源决定召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的31963辆EX360和EU400纯电动汽车。

此次召回的原因主要是以上两款的部分车载动力电池系统的一致性差异。在高温环境下长期连续频繁的快速充电，可能会导致单个电池的性能下降，在极端情况下，可能会导致意外故障，从而导致动力电池的火灾风险，并存在安全隐患。

为了消除安全隐患，BAIC新能源将对召回范围内的车辆动力电池进行免费测试和维修，必要时更换模块或电池组，并升级控制策略软件。

公告还强调了召回费用的划分。根据之前BAIC新能源对公司的收购合同，富能科技需要“负全责”，承担全部召回费用，预计费用在3000万-5000万元之间，由富能科技前期计提的质量保证金承担。

作为科技创新板块的“第一动力电池”，富能科技于2020年7月在上海证券交易所科技创新板块上市。其主要产品是三元软包装动力电池的电池、模块和电池组，涵盖纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的电池系统。

据公开信息，富能科技与BAIC新能源的初步战略合作是在2016年达成的。到2019年，双方深化合作，签署了未来五年的《中长期战略合作协议》。此外，2018年底，富能科技还分别与戴姆勒和北京奔驰签署了合作协议，确定了长期合作关系。

风险警示公告发布后，富能科技收到关于上交所的询证函，询问其产品存在安全隐患的具体情况。询证函还要求富能科技说明，去年北汽集团的收购金额是否大幅下降，这与此次召回涉及的产品存在安全隐患有关。

到目前为止，富能科技还没有给出具体的解释。但结合前期披露的信息，2020年富能科技的主要客户实际上与2019年相比发生了很大变化。

根据富能科技发布的2020年度业绩报告，公司上一年度的前三大客户——北汽集团、长城汽车、一汽集团因自身原因降低了富能的收购金额，影响其2020年销售额超过20亿元。

例如，北汽集团作为富能科技最大的客户，2017年至2019年的销售额分别占其销售额的87.57%、83.58%和47.58%，而2020年的销售额仅占0.14%，呈现大幅下滑。

至于大客户的电池购买量，都大幅下降。富能科技解释，主要是因为上述客户部分车型销售情况不佳，停止向富能科技购买与该车型匹配的电池组。

这一变化也被富能科技列为影响去年营业收入的主要原因之一。2020年富能科技装机0.85GWh，同比下降29%。富能科技总营业收入约11.29亿元，同比下降53.91%，净亏损超过3亿元，同比下降约340%。

为了扭转亏损局面，尽快释放产能，2020年12月，富能科技还与吉利科技集团达成战略合作，成立合资公司，建设动力电池生产厂。吉利科技还表示，将优先购买合资公司生产的动力电池。