一些官方媒体表达了女性车主的权利保护事件 特斯拉 谁是“不妥协” 道歉

4月20日晚，之前称“不妥协”的特斯拉为“女车主维权”道歉，称尊重并坚决服从政府相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决积极配合政府相关部门的一切调查。特斯拉成立了专门的处理团队，尽力满足车主的需求，争取让他们满意。

特斯拉也表示会吸取教训，认真总结。在配合政府相关部门调查的同时，还将进行严格的自查自纠，对其不符合服务标准的不合理问题和服务流程进行梳理和整改，努力做好检查和改革，即做好检查和改革，尊重消费者和市场。

4月19日，在上海车展特斯拉展台，一位女车主身穿印有“刹车失灵”字样的t恤站在车顶，引起关注。之后被现场保安带走，女子被行政拘留5天。

19号特斯拉回应说车主两个月前因为超速违规发生碰撞事故，然后以产品质量为由坚持退货。特斯拉副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“她促成了最近的负面影响”。“我们没有办法妥协，这是开发新产品的必要过程。”“我们自己的研究表明，90%的客户愿意再次选择特斯拉。”。然后特斯拉官方微博说“毫不妥协的无理要求也是我们的态度。”

4月20日上午，参与特斯拉展台维权的一方微博称：方式会变，但维权不会变。我们最想要的是说明车的问题，提供车的数据。如果好好说话有用，怎么能冒着被拘留的风险引起关注？看到网上有很多问题，为什么不，为什么不，不用担心，我就把我们以后的经历和想法都告诉你，什么都回答，希望大家能客观评价。

几个官方媒体立即对这一事件发表了反对意见。新华社首先评论发生这样的事情，是车主的耻辱还是汽车公司的耻辱？同时指出“2020年以来，不同媒体曝光，相关汽车公司产品出现刹车失灵、自燃等问题数十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地。面对消费者的质疑，汽车公司不能只强调客观因素。".甚至命名为“特斯拉对质量的自我要求和对用户的承诺需要与市场预期相匹配，从而获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人。对于任何企业来说，提供优质的产品和服务都是正确的途径。”。

据统计，2013年以来，特斯拉在全球范围内至少发生了218起事故。“失控”是特斯拉事故的主要原因，其自动驾驶辅助系统也受到质疑。然而特斯拉一直反应消极。特斯拉官员在中国回应了14次。特斯拉在11次回应中表示，车辆本身没有系统故障，包括9次失控事故和2次火灾事故。

紧接着，新华社微评也公开发声，“车主的‘车顶保护’出现在上海车展，引起公众关注。事实是需要调查的，但不可否认的是，汽车市场存在很多“深层次、深层次”的问题，消费者维权难度大、成本高，使得一些人选择了“激烈维权”。

“国家是微观评价”就更直白了。“虽然维护车主权益的方式不妥当，但如果没有办法投诉，谁来做这个决定？特斯拉频频失败，官方回应让网友刷新三观，并声明“涉及生命安全，能敷衍吗？”同时直言，“诡辩，每一次否认最终都会违背诺言！特斯拉可以在车展上带走维权车主，但如果他不积极回应，不解决问题，最终将自食其果。

维权要按照法律法规来进行，不能“大惊小怪”。但企业的“不妥协”，应该是产品质量和服务的不妥协，而不是依靠所谓的“高客户忠诚度”，不屈服于消费者维权的要求。如果汽车公司不能提供优质的产品和良好的售后服务，不能保证消费者的安全驾驶，甚至恶意猜测维权者的动机，他们可能会砸自己的招牌。