和创汽车杨颖:我们有一个愿景叫做和创智能技术

“为了迎接这一变化，并结合我们对未来、人、车、生活和其他场景的考虑，我们进一步将公司名称扩展至和创智能科技。”和创汽车首席执行官杨颖表示，就像本次上海车展的主题“拥抱变革”一样，东山再起的和创汽车也准备拥抱变革。

今年2月，和创汽车正式完成增资扩股，增资总额约24.05亿元。其中，战略投资者珠江投资管理集团增资约19.23亿元，成为公司第一大股东，而“老业主”广州汽车集团通过全资子公司广州汽车爱安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元.

随着资金的进一步注入，4月，原广汽威来新能源汽车科技有限公司正式更名为和创智能科技有限公司(以下简称和创)，旨在通过新“和创”模式的完成，使和创汽车成为一家汽车与互联网深度融合的企业。

从广汽蔚来到合创智慧科技

“结合增资扩股完成后的股权结构情况，以及我们想把量聚集到一个统一的品牌，特别是创业发展初期，我们考虑统一公司名称和产品品牌名称。”杨颖解释了她为什么改名为和创。

事实上，广汽威来在2019年就发布了和创品牌。现在公司名称“更接近”品牌名称，希望减少传播阻力，降低消费者的认知成本。在杨颖看来，“这样更有利于在市场上形成统一的认识，也方便消费者对和创汽车包括企业和产品有统一的认识。”

和创汽车首席执行官杨颖

此外，自广汽魏来到智能科技后，公司的运营模式和发展方向也发生了变化。依靠与珠江投资管理有限公司联手的成功，和创汽车的朋友圈几乎呈几何级增长。

据官网信息，珠江投资管理经过多年发展，形成了煤电路一体化产业链，并借此逐步涉足智能科技、商业综合体等多个领域，致力于成为国内一流的智慧城市、智慧能源综合服务商。

也许在“新股东”的领导和支持下，今天的和创汽车有了更大的布局和发展空间。“我们不仅要做好汽车本身，还要整合我们所有的资源，包括股东提供的丰富的生活商业场景，多元化科技体系的支持，以及我们自己的R&D投资和合作开发，形成一个覆盖用户生活每个角落的独特生态。”杨颖说。

多股东赋能，合创真正实现“合力共创”

随着珠江投资管理有限公司的加入，新老业主的共同进入也为和创提供了更多的资源，从而实现了真正意义上的“共同努力，共创辉煌”。

在技术、制造等科研方面，借助广汽集团多年来的成就，和创在质量控制、智能制造、多个造车环节等方面都比初创企业有优势。同时，通过硬件平台和其他部分的共享和共享，和创的产品质量和可靠性得到了进一步提高。

和创汽车首席技术官何辛凯表示：“我们很高兴广汽因为我们的股东而成为一家知识渊博的汽车公司。因此，无论是在我们目前的产品平台上，还是在一些研发情况下，我们都继承了很多优秀的架构。事实上，我们正在做一些关于车辆安全的事情，并且在结合我们自己的股东资源的基础上，我们不断地增加维度来做这些事情。安全是我们的底线，我们也有很好的资源去做。”

在不担心产品质量的情况下，和创可以真正“解放”，发展自己的“交货后优势”。

杨颖说：“我们应该考虑加快建造一套具有我们独特特征的汽车，以满足更深层次的需求

作为最大股东，珠江投资管理为和创提供了涵盖智能技术、商业经济和大型基础设施网络的各种业务资源，包括袁志科技集团的Meta-X和苏菲亚爱中国台湾。通过整合，为和创在经纪人服务、车路协调、智能交通等多种应用场景下构建新的旅游生态提供了更多可能性。

对此，杨颖举例说：“以袁志科技为代表的科技实力的载体，会在人工智能大数据的应用和处理上给我们后续，包括无人驾驶，包括我们的整车状况。有很多支持。我们的很多场景都可以依靠袁志系统来开发智能娱乐、智能移动办公、智能家居、智能家居等等。”

合作EDG，走入年轻化市场

不仅是研发、布局，还有和创的青年转型和营销，珠江创业投资也给予了大力支持。

目前，95后和00后正逐渐成长为新一代智能联网汽车最重要的目标群体。这些“Z代人”也和电竞等IP有着千丝万缕的联系。因此，通过与珠江投资管理集团旗下的超精集团(EDG团队的公司)的战略合作，和创汽车不仅可以通过EDG等电竞超级团队IP与用户形成沟通联系，还可以在营销上依靠超精集团。前瞻性的管理和对影视娱乐行业的一些渗透投资，和创可以长期跟进年轻人的思维和习惯，减少用户交流本，达到更加优异的营销效果。

在杨颖看来，与超竞集团的合作，将大大助力合创走入年轻化市场，“针对年轻用户群，我们会更多的依托于他们（超竞集团）在年轻人这块的洞察，做好用户调研，以及用户后续的一些深层次的需求迁移的分析，并进行有前瞻性、预见性的讨论，从而反馈到我们的产品和生产的研发里面去。”

随着跨产业投资方珠江投管的加入，无论是资源的涌入，还是资本的再一次重振，都无疑使“二次创业”的合创汽车拥有了更多无惧挑战的底气。目前，尽管合创汽车能否在“劲敌涌现”的行业竞争中脱颖而出，仍尚未可知，但可以预见的是，随着“装备”和“技能”的升级，合创汽车或未来可期。