丰田子公司以5.5亿美元的价格收购了来福自动驾驶部门

最近，丰田汽车公司的子公司梭织星球计划以5.5亿美元收购Lyft的自主驾驶部门Level 5，预计将于2021年第三季度完成。据悉，收购后，5级和编织星球的科学家和软件工程师总数将达到1200人左右。

事实上，Lyft并不是第一家做出这一决定的旅游公司。早在去年年底，优步就出售了自己的自动驾驶部门。特别是受国外新冠肺炎疫情影响，很多厂商推迟了自主驾驶相关技术的发布，加快了整个自主驾驶行业的代谢频率。

此前，福特宣布将自动驾驶服务从2021年推迟至2022年发布，而亚马逊以13亿美元收购了无人驾驶汽车初创公司Zoox。波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)董事总经理布赖恩库里(Brian Curry)也表示，自动驾驶汽车的广泛商业化要到2025年才能实现，至少比最初预期晚三年。

就Lyft而言，此次收购可以有效节省开支，专注于自身优势领域。

Lyft的联合创始人和董事长约翰齐默(John Zimmer)表示：这笔交易不仅将使Lyft能够专注于该公司领先的自治平台和运输网络，还将有助于提高其盈利能力。这笔交易预计将使Lyft的年度运营支出减少1亿美元，交易资金将用于R&D支出，以加快Lyft的盈利能力。

此外，他还表示，决定出售自动驾驶部门的一个重要因素是，他们意识到Lyft不需要开发自己的自动驾驶汽车技术。相反，与其他公司的技术合作可以为Lyft带来最高的价值。

就丰田而言，收购Level 5可谓“更有实力”，这将有助于加速其相关技术的安全性和商业化。

编织星球负责人曾表示，公司将在“不久的将来”推出全自动驾驶样机。为实现这一目标，今年2月，丰田正式开始在富士山脚下建设小镇织城，测试开发自动驾驶等技术。一旦收购完成，编织星球的业务范围将扩大到东京总部以外，在加州帕洛阿尔托和伦敦设有办事处和工程团队。

织星球还表示，全球上路的丰田汽车有几千万辆，公司在数据采集上有规模优势，数据采集是开发人工智能软件的关键。在这次收购中，编织星球与Lyft签署了商业协议。通过使用后者的系统和车队数据，可以加快公司自驾车的安全性和商业化。