大众ID.4和ID.3抢占纯电市场 特斯拉4月份欧洲新能源销量榜不见？

经过第一季度的增长，欧洲新能源汽车市场并没有止步于此。在第二季度开始的4月份，欧洲新能源乘用车市场继续增长，4月份注册车辆超过15.9万辆，今年注册车辆61.6万辆，同比增长136%。

4月，奥迪ag的两款纯电动汽车ID.4和ID.3占了新车注册量前两位，ID.4也成为欧洲纯电动市场销量最高的首款SUV。

根据EV SALES汇总的数据，ID.4月份卖出7565台，ID.3卖出5941台；福特的翼虎PHEV以4300辆排名第三；沃尔沃XC40 PHEV紧随其后，销量为4118辆；第五名是雷诺的ZOE车型，4月份销量4083辆；排名第六的是标致3008 PHEV，销量3616辆；第七名也是来自标致的车型，标致208 EV销量3597辆；现代科纳EV销量3525辆，排名第八；第九位是奔驰GLC 300e/de，销量3484台；第十位是菲亚特500e，销量3267台。

从4月份的十大销量排名来看，纯电动汽车占了6位，插电式混合动力汽车占了4位。4月份，新能源汽车市场占汽车总销售市场的15%，其中插电式混合动力汽车市场份额超过7.9%，纯电动汽车市场份额为7.1%。

在销售排名中，还有一点值得注意。主导第一季度销量的特斯拉Model 3，并没有出现在本次销量排名的前十位，甚至连前二十的位置都没有拿到。特斯拉全球数据显示，4月份特斯拉全球销量为5.3万辆，较3月份下降43.44%，欧洲销量不足1000辆，较3月份下降96.02%。原因是特斯拉的产量有限。更重要的是，欧洲汽车市场在4月份进入淡季，特斯拉的交付向来有季初低量，季末冲动的传统。此外，疫情对一些欧洲国家造成了封锁措施的影响。所以，作为4月份第二季度开始，特斯拉销量不到1000辆是必然的。

但尽管特斯拉Model 3的销量在4月份并不耀眼，但今年1-4月的特斯拉Model 3总销量依然是最好的。数据显示，特斯拉Model 3今年总销量为32444辆，接近第二款大众id 3 17703辆销量的一半.仅次于特斯拉Model 3和大众ID.3的是沃尔沃的XC40 PHEV，总销量16870辆，市场份额3%；第四名是雷诺佐伊，总销量和XC40 PHEV差不多，16659辆；排名第五的是现代科纳EV，总销量14394辆；第六名是宝马3系PHEV，总销量13799辆；第七位是标致的208 EV，总销量13554辆；第八名是大众4月份的新秀冠军ID.4，总销量13346辆；福特翼虎PHEV以13，169辆排名第九；第十位是标致的3008 PHEV，总销量为13137辆。

从今年的总销量排名可以看出，特斯拉Model 3在欧洲新能源汽车市场仍然是绝对的领头羊。可以预计，未来Y型的生产步入正轨后，特斯拉对欧洲传统新能源汽车厂商的影响会更大。但随着大众ID.3和ID.4的销量越来越好，奥迪ag中更加丰富的纯电动汽车将为欧洲市场带来更多的选择。