广州有120亿人民币的重仓 宝能汽车的机会来了吗？

近日，宝能汽车发布的官方信息显示，宝能集团已与广州开发区签署战略合作协议。根据协议，宝能集团的子公司宝能新能源汽车集团有限公司将落户广州开发区，建立集制造、R&D、运营为一体的新能源总部基地。广州开发区国有企业将向宝能新能源汽车集团投资120亿元。

宝能集团透露，其实和广州开发区合作很久了。此前，双方在高端制造业、文化旅游、工业园区、总部基地、民生服务等领域有着深入合作。

其中，2017年4月，广州开发区与宝能集团签署重大工业项目合作协议。在接下来的半年时间里，宝能新能源汽车产业园举行动土仪式，宝能国际体育演艺中心(现称“广州宝能观致文化中心”)投入运营。

2020年4月，双方合作再次升级，布局了宝能国际新贸易创新中心、宝能国际医疗中心、宝能国际智能制造创新中心、宝能国际科技创新中心等一系列项目，成立了国内首家生物安全发展基金。

在这样的背景下，宝能新能源项目此次落户广州是合理的，也算是宝能与广州2017年合作协议的进一步落实。但相对于新能源总部的落地，广州开发区120亿元的战略投资更引人注目。从宝能汽车的现状来看，这次在广州的投资和合肥政府几年前在威来的战略投资颇为相似。

根据广州2018年发布的《广州市汽车产业2025战略规划》，计划到2025年汽车总产能达到500万辆，力争在中国汽车制造基地生产销售规模排名第一。其中，广州开发区在“十四五”期间也提出了“万亿制造”计划，到2025年工业总产值将超过1.4万亿元。

凭借合肥押注新能源产业的成功经验，广州开发区近年来也在着力发展新能源汽车产业。6月15日，宝能宣布落户广州的当天，黄浦区和广州开发区也举行了“十大氢能文章”2.0版发布会，希望通过慷慨的金融政策支持，吸引更多的国内外氢能领域龙头企业落户。

按照之前的规划，广州宝能新能源汽车产业园计划总投资高达300亿元，全面建成后将成为宝能汽车集团旗下唯一的高端新能源汽车生产基地，计划年生产能力100万辆，一期生产能力50万辆，整车及零部件制造产值超过1000亿元。

随着宝能新能源总部落户广州，宝能新能源也将推出多种新能源汽车。根据宝能汽车官方声明，基于宝能的增程iREV和纯电动BEV的主要技术路线，2021年至2025年将发布和修改数十款新车型。

其中，2021年8月，宝能旗下的观致汽车将推出首款搭载宝能新能源i REV核心技术的观致REV 3；今年9月，首款iREV SUV产品，Qoros REV5，将会推出；今年10月将推出全新高端新能源汽车品牌和首款纯电动SUV(内码GX16)，定位为纯电动中级SUV，基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发，与主流豪华品牌对比。后续产品包括SUV、轿车、MPV、跑车等车身类型，逐渐覆盖高端电动车细分市场。

然而，大部分业内人士对广泽回归仍持保留态度

此外，宝能汽车Xi安基地于2020年11月8日举行了“竣工投产暨首车下线”仪式，计划总生产能力为100万辆。第一辆车将是基于宝能xEV平台的增程电动车，但到目前为止，还没有新车型量产的消息。

对于宝能汽车来说，120亿人民币的重仓是一个机遇，但能否进入造车的“安全阶段”，产生更多影响，取决于未来产品带来的自我造血能力。