阿图克出现在2021欧蓝德上市 广汽三菱开启新征程

6月12日开幕的第23届重庆车展上，广汽三菱带来了两款重磅产品：AIRTREK和2021欧蓝德。

作为广汽集团与三菱汽车联合开发的首款新能源汽车，阿图克得益于双方的合作，无论是产品设计还是技术配置都更适合中国消费者。而且，阿图克的出现将正式拉开广汽三菱品牌电气化战略的帷幕。

外观方面，阿图克采用三菱的“动力盾”家族风格设计语言，以方形半封闭式进气格栅为主体，斜向下延伸镀铬饰条，整体造型更加霸气。两侧LED大灯采用分体式设计，识别度高。

除了个人外观，阿图克简约科学的室内设计也很受欢迎。内饰遵循三菱的水平造型理念，带来宽敞的视觉感受，让驾驶者更容易掌握车身的姿态。越级长轴距让阿图克的内部空间堪比MPV。高端的质感材质，精致的拼接，精致的细节营造出舒适的驾驶氛围。

广汽三菱目前还没有给出阿图克的“三电”等关键信息，可能要过一会儿才能揭晓这款车的性能和续航性能。从阿图克的内外部装饰设计中，我们不仅可以看到三菱家族风格的经典元素，也可以看到纯电动汽车的未来。相信随着阿图克的到来，广汽三菱也将在电动时代开辟一条全新的轨道，为消费者购车提供更多选择。

根据三菱汽车之前的计划，到2030年，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内的新能源汽车将占其全球销量的50%。广汽三菱作为燃油车时代以强劲的性能和出色的越野性能著称的品牌，其电动产品会有怎样的性能值得期待。

除了阿图克，广汽三菱还在本次车展上带来了全新升级的2021欧蓝德。欧蓝德作为广汽三菱品牌的龙头花旦，在中国市场已售出30万辆，在用户中口碑极佳。

外观上，2021欧蓝德融入都市动感美学设计，通过增加车身的色彩覆盖度，打造出一体无垠的色彩车身。同时，新车还结合了18寸叶片悬挂轮设计，使得视觉效果更加锐利和动感。特别值得一提的是，原本只适用于顶级车型的S-AWC超级全轮控制系统，已经完全分散到所有四轮驱动车型，让用户以更实惠的价格享受这款四轮驱动系统带来的优越驾驶乐趣。

此外，2021欧蓝德还保留了“2 3 2”的座椅布局，符合轴距长、空间大的优点，所以即使是对未来的三胎家庭来说也没有压力。同时，在增加大量实用配置的基础上，新欧蓝德依然维持15.98-22.58万元的指导价，可谓“不涨价”。

总的来说，作为一个每年重新设计的车型，各大厂商一般都会进行“小修小补”，对外观和基本配置做一些调整，很少有厂家像广汽三菱这样真正给消费者带来“驾驶价值”的提升。究其原因，与广汽三菱全新口号“驾驭探索的兴趣”有关。

所谓“开”，既体现了三菱百年的技术和传承，也体现了广汽三菱产品在各种路况下的自信；而“乐趣”是指人们在开车的同时发现生活中无穷的乐趣。广汽三菱希望用户在勇敢探索创新的同时，也能享受到汽车带来的生活乐趣。

广汽三菱下放S-AWC超级全轮控制系统是天经地义的，可以大大提高驾驶性能。

众所周知，广汽三菱的车主和用户是一个非常个体化的群体。他们买广汽三菱的车是为了日常运输，他们经常希望这辆车能扩大自己的圈子，开拓自己的世界。希望能开广汽三菱的车，去自己家和公司以外的“远方”。所以他们其实对广汽三菱产品的期望比其他品牌更高。为了满足他们的需求，广汽三菱还需要不断完善和升级其产品的设计、技术、性能和质量。

作为国内首款带有三菱标志的纯电动SUV，阿图克的发布代表着广汽三菱创新开启未来电气化之旅的起点。作为广汽三菱的“王牌玩家”，2021欧蓝德的上市代表了广汽三菱对用户的承诺和对经典的传承。随着这两款车型的进入，广汽三菱也将以全新的姿态和更强的产品矩阵迎接市场的挑战。在用户更年轻、汽车“新四化”的新时代背景下，相信广汽三菱会带领用户在探索驾驶乐趣上走得越来越远。