“小钢枪”指青春 诠释宣洁Pro的青春

俗话说，三年有代沟，五年有代沟，十年有马里亚纳的海沟。

总之，一旦有了年龄上的差距，在审美、喜好、观念上就会有很大的差异。因此，当90后、90后成为汽车市场的主要消费者时，如何找出这些潜在消费者的想法，就成为汽车企业需要考虑的问题。

伊凯诞生于2014年，近几年名声可能不太明显，但在硬实力方面不可小觑，有当地政府和奇瑞汽车撑腰。值得注意的是，作为一家非常年轻的汽车公司，伊凯的目标是打造同样年轻消费者需要的产品，而现代是伊凯旗下专为年轻消费者设计的车型。

不过说实话，现款玄杰的车不错，但是整辆车还是挺让人满意的。虽然能提高消费群体的接受度和普遍选择度，但缺少一些直接打击年轻人的亮点。现在，在现代基础上做了很多改动的现代Pro将于7月20日到货。这辆车会给年轻人带来什么变化？

内外设计更年轻

目前，现代捷Pro的预售价格为7.49-9.29万元，从价格上来说，已经相当接近国人了。其定位是以年轻消费者为主，同时关注消费能力在5-10万区间的其他消费者。

新车引入了冰晶白、大红、深蓝、冷沙灰、清蓝五种纯色车身，以及高能黑冰晶白、高能黑大红、高能黑深蓝、高能黑清蓝四种双色车身供消费者选择，充分满足了消费者的个性化需求。

用伊凯官方的话来说，现代Pro是A级SUV，但它有A级尺寸，长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。这样的规模“越级”待遇也是近年来合资企业和自主品牌的普遍做法。宽体大空间可以满足用户不同的出行需求。

而且现代捷Pro的座椅填充得当，整个座椅比较硬，给人很强的支撑感。这样做的好处是缓解长途驾驶时长时间坐着的疲劳。值得表扬的是，我个人觉得座椅的腰部支撑做得很好，对于腰身不好或者在长途驾驶中容易疲劳的司机非常友好。

该车在细节上不遗余力地打造自己的特色，比如门板上的木牌匾给人一种豪华的感觉。中控区域还有镀铬按键，造型也很精致。

作为一个年轻的品牌，伊凯在某种程度上没有“品牌包袱”，可以随着年轻人的喜好不断加入新的元素和全新的设计，而不是简单地使用“家族式设计”，直观地体现在车辆的外观和内饰上。

车机系统很惊喜

在智能设备快速发展和普及的背景下，车载智能语音系统逐渐成为当前的刚性需求。只需简单几句话，车辆就能主动使用一些设备和功能，可以让车主在使用车辆时享受到极大的便利。

伊凯在智能汽车和机器领域发展很早。2015年，伊凯在上海成立了自己的智能互联网研究院，同时发布了智能互联网品牌icar，并与科大讯飞等企业达成合作。现在，现代捷Pro搭载了伊凯最新的智能汽车系统，这个系统对于这款车来说也是一个惊喜。

该车的车机系统反应迅速，运行流畅，内置科大讯飞智能语音交互系统，语音识别准确快速。

虽然现代Pro的车载系统在实测下无法支持过于复杂的语音识别，但总比操作流畅顺滑、识别清晰准确要好，在行驶过程中可以大大节省车内人员的移动，还是很方便的。

鲲鹏动力加持

官方称伊凯现代Pro为“全能小钢枪”，但有了这个名字，动力方面自然不用多说。如前所述，伊凯汽车背靠奇瑞品牌。

得益于这款1.5T发动机的动力储备，现代Pro起步轻盈，低速超车时能给出快速的动力响应，中后段加速也相对平顺。当然，这些都是SPORT模式下的感受。该车提供ECO和SPORT驾驶模式。顾名思义，选择SPORT是对的。

此次试驾是在敦煌，所以除了正常的铺装路面外，我们还进行了一段碎石路面的试驾。在面临这样的路况时，前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合能够很好的吸收震动，保证驾驶的舒适性，前提是车速不是过快的情况下。

综合来看，炫界Pro这款车完全能够胜任消费者城市代步的需求，而且炫界Pro的转向手感非常棒，低速时可以用轻柔来形容，虚位也比较少，比较利好女性驾驶员。

总结：回到文章的开头，炫界Pro这款车的表现如何相信大家都很清楚了，该车无论是造型设计、智能配置还是动力方面，都是冲着满足年轻人日常出行和旅行的需要。尤其是后两者，先进精准的智能系统和鲲鹏动力，在十万以内的价位中显得非常突出。相信凭借这些特点以及亲民的售价，找准定位的炫界Pro能够在上市后有不错的表现。