全新奥迪SQ5:燃油时代末期的实用性能车

SUV和高性能似乎总是对立的。SUV与生俱来的高重心，与高性能车的出色操控有着内在的对立。然而，随着SUV的普及，年轻人依然向往高性能，而富裕的年轻人不仅向往，还付诸行动。

因此，高性能SUV似乎成为知名汽车厂商的新起点。DBX在这里，Urus在这里，甚至法拉利SUV也已经上路了。然而，这些车似乎太高了。

在7月17日开幕的2021粤港澳车展上，奥迪全新SQ5正式上市，售价63.28万元。虽然也是一辆限定几个人的车，但比起那些动辄百万使用的SUV来说，它要亲民得多。前些年，奥迪SQ5曾短暂引入国内销售，当年售价66.8万元。

这次进入中国的新一代SQ5已经是中期改款后的版本，外观与国产现款Q5L非常接近。当然，作为一款注重高性能的奥迪，自然不可能加长轴距。我习惯了中国的长轴距版本。如果我看看这辆车，它真的很紧凑，很运动。

动力方面，全新SQ5将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500牛米。0-100公里/小时的官方加速时间为5.3秒。与国产Q5L相比，SQ5将采用8AT变速箱和传统的quattro四驱系统，这比Q5L上的quattro超四驱更令人向往。

虽然宝马X3 M也是一款高性能中型SUV，但80多万的价格注定不会玩这款车。据统计，2020年欧洲高性能中型SUV总销量为5500辆，奔驰、宝马占三分之一，而宝马X3 M雷霆版则成为欧洲市场最畅销的高性能中型SUV。

在中国市场，高性能SUV是一个小众领域。相比宝马X3 M这种“货真价实”的高性能SUV，奥迪SQ5就没那么强了，注定更小众——。它的用户要么电力需求更少，要么预算更少。

除了小众定位，奥迪SQ5还要面对其他品牌的差异化。

60多万的价格，买这么高性能的中型SUV听起来很有诱惑力，既实用又好玩。不过，如果你看看隔壁的奔驰，AMG GLC 43 4MATIC目前售价65.88万元，略高于SQ5，但AMG的名字似乎比奥迪s更唬人。

客观数据显示，GLC 43 4MATIC也搭载了3.0T发动机，但它有两个涡轮，最大功率390马力，最大扭矩520牛米。0-100公里/小时的官方加速时间为4.9秒。GLC 43 4MATIC在动力、价格甚至尺寸上都略高于SQ5，但似乎GLC 43 4MATIC更有吸引力，这使其成为2018年最畅销的AMG车型。

除了奔驰，奥迪的“老大哥”保时捷也是SQ5的重量级竞争对手。目前Macan S的指导价为65.1万元，甚至低于GLC 43 4MATIC。但是，如果不选择安装10万元以上，开保时捷回家应该是很难的。而且，Macan S和SQ5本质上是“兄弟”。前者虽然采用了7速双离合变速箱，但两车的区别更多体现在保时捷的品牌光环上。

除了这些，电动车的影响似乎对SQ5的影响更大。一方面，出于政策原因，奥迪宣布将在2033年停止生产燃油车。另一方面，电动车与生俱来的“高性能”也拉近了性能SUV SQ5的路径。

以蔚来为例，同样是中型SUV的蔚来ES6，在最低款车型上采用前后双电机，综合最大功率435马力，最大扭矩610牛米，数据上远超奥迪SQ5。看价格，蔚来ES6入门车型价格只有35.8万元。虽然不便宜，但仅从性能上看也不贵。

与传统的性能SUV相比，新兴的纯电动SUV不仅动力更强大，而且拥有传统车型难以企及的智能，这也成为很多人偏爱电动车的重要原因。然而，对于传统性能车的粉丝来说，发动机的声音远比智能车更引人入胜。不过面对终端价格持续下降的GLC 43 4MATIC，奥迪SQ5似乎有些落寞。