奥伊塔加入资本市场将在哪里加入“英雄驿站”？

8月21日，长安汽车发布公告称，其控股子公司奥依塔科技(重庆)有限公司拟增资扩股。公告显示，奥依塔拟通过公开上市方式增资扩股，引入2-5名战略投资者，上市地点为重庆联合资产产权交易所。

公告发布后，重庆产权交易所也于8月23日披露了奥依塔增资项目的具体信息，表示该项目将于2021年8月23日至2021年10月21日完成上市。

这是长安汽车自今年5月长安蔚来正式更名为“奥伊塔科技”以来，对旗下高端新能源品牌的又一大举措。这意味着奥伊塔稳健运行，开始与资本市场接轨。

阿维塔迈向资本市场

奥伊塔科技成立于2018年7月10日，前身为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”，由长安和蔚来共同出资组建。公开资料显示，奥依塔于8月20日将其法定代表人由“杨芳”变更为“谭本红”。

从目前的股权结构来看，奥依塔科技的大股东为重庆长安汽车有限公司，直接持股95.38%；第二大股东为上海蔚来汽车有限公司，占4.62%。根据奥依塔此次发布的扩股计划，本次增资项目拟以现金方式增资扩股。增资完成后，长安汽车在奥伊塔科技的持股比例以本次公开上市交易结果结合投资者实际认购金额为准，奥伊塔科技原股东持股比例不低于39%。

长安汽车表示，本次增资将引入优质社会资本，建立符合市场需求的公司治理机制、运营管理体系和运营机制，提升奥维塔科技核心竞争力，加快新能源汽车业务发展。此外，将加快实施香格里拉计划，以满足公司长期发展目标的需要。

这意味着增资完成后，长安汽车将放弃大部分股份，奥维塔的股份比例将发生较大变化，从而加快奥维塔科技的市场化进程。

在与资本市场对接的背后，目标依然是深化奥依塔乃至长安的新能源战略。

自奥依塔更名以来，长安在任何场合都强调奥依塔“独立运营”的体魄。此外，长安汽车并未隐瞒推动其IPO的计划。一方面是为了冲击智能高端的目标，另一方面也是为了长安电气化的全面规划。

上述香格里拉计划是长安汽车2017年10月发布的新能源战略。按照当时的规划，预计到2025年，长安汽车将彻底停止销售传统燃油车，从而实现全谱系产品的电气化。在此之前，长安的计划是通过全产业链投入1000亿元，调动1万人的研发资源，打造开放共赢的产业生态圈。

参股“英雄帖”将落在哪家？

从长安的布局来看，奥依塔的UNI序列与长安不同，承担着长安集团打造高端智能新能源品牌的重任，与SAIC的智己、东风的蓝兔、吉利的极限氪等相对立。

对于奥uita走向资本市场，外界首先好奇的是长安汽车发布的股票会跌向哪里。

根据本次增资项目披露的信息，奥依塔计划引入2-5名战略投资者，意向投资者将分为战略投资者和财务投资者。其中，战略投资者应为智能网联或新能源领域的龙头企业，聚焦主业，且与增资企业不存在业务竞争关系；金融投资者应具有较强的新能源智能联网汽车产业链投资经验，投资案例不少于3个。

至于“英雄帖”的股份，长安汽车表示，由于符合上市要求，具体主要原因是长安汽车宣布将与华为、CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)共同打造奥uita。在三者的合作关系中，华为主要提供全栈式智能汽车解决方案，CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)提供智能电动汽车动力电池技术，长安汽车与奥睿达科技共同开发智能电动联网汽车平台(CHN)。

不过，华为首先否认了参与入股的消息。8月20日晚，华为中国在官方微博发布了5月24日发布的声明，“到目前为止，还没有投资任何车企。未来我们不会投资任何车企，更不会持股或参股。以后谁说华为造车或者参与汽车制造行业都是谣言，不要信。”并明确表示这一策略不会改变，而上述报道则是假消息。

这意味着华为和长安的合作只会停留在技术层面。

尚未回应的CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)今年4月宣布，公司拟以人民币或等值货币投资于境内外产业链优质上市公司，总额不超过190亿元(不含本数)。之后，CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)对产业链上下游多家企业进行战略投资，包括入股爱知汽车。看这个趋势，参与长安的希望还是很大的。

得到资本市场的支持，对吗

于任何一家企业来说，都意味着更高的发展平台和更广的市场空间。按照规划，阿维塔科技首款产品代号为E11，将搭载华为HI智能汽车解决方案，目前E11的设计样车正在进行整车调试。从长安急于将阿维塔与资本市场接轨的步伐来看，进入自主品牌智能高端的争夺，已经箭在弦上。